1.最早的殲-8其實可以看做雙發、拉長、放大的殲-7，1969年就首飛成功，卻到了1979年才設計定型。
2.試飛花了10年的殲-8屬於白天型，也就是說在晚上是沒有戰鬥力的，該型號也被成為殲-8白。
3.殲-8II改為兩側進氣，進氣道設計則是參考了米格-23MS。而這架米格-23，是從通過非常規渠道從埃及搞來的。
4.在殲-8II之前，殲-8的早期型號殲-8白和殲-8I不光是戰鬥力不行，連可靠性都差。這兩型飛機一共也只生產了83架，現在基本都退役了。
5.在1964年開始研製的時候就要求殲-8有超視距作戰能力，然而一直到1995年，殲-8在靶場首次超視距發射阿斯派德彈擊落靶機，才算實現了三十年前定的目標。
6.在這之前，為殲-8配套研製的霹靂-4經過20年的研製最終下馬，這也讓殲-8唯一可靠的武器就是霹靂-8近距離格鬥彈。
7.改進型殲-8F卻是中國空軍最早擁有發射主動中距空空導彈能力的國產機型，甚至比殲-10早。霹靂-12和1492雷達組合甚至強過早期殲-10，第一批次的殲-10只能使用霹靂-11半主動空空導彈。
8.當年還有一個全新的殲-8III型，然而新機配新發的選擇讓研製難度急劇增加。最終，4架原型機墜毀2架，項目從1990年堅持到2001年，最終還是下馬。
9.殲-8也是中國空軍最早實現空中加油能力的機型，1995年殲-8D完成與轟油-6的加油對接。
10.在整個90年代，殲-8是中國空軍唯一具備空中加油能力的機型。
11.殲-8也是國產機型外銷記錄最差的：0架，這與它的仿製對象殲-7形成了鮮明對比。
12.目前中國海空軍還有200架左右的殲-8，這些飛機使用到2020年是沒問題的。
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