八達嶺隧道10月底全面貫通，2019年底京張高鐵將竣工通車

目前，京張高鐵工程進入關鍵施工節點。八達嶺隧道現已順利掘進至7400米，預計將於今年8月初開始下穿“人字坡”。八達嶺長城站目前也已完成站臺層開挖，進站層及進站通道層建設正有序展開。預計今年10月底八達嶺隧道全面貫通。

京張高鐵是目前世界上首條設計時速350公里、穿越高寒和大風沙地區的有砟軌道高速鐵路。八達嶺長城地下站是目前世界埋深最大的高速鐵路地下車站,分上中下三層，建築面積相當於8個足球場。站中心處線路埋深約102米，有“四個之最”“四個首次”之稱。

建成後的京張高鐵運營車輛將採用無人駕駛的新型智能火車，進站乘車人員不用檢票，直接刷臉進站。從北京北站到八達嶺長城站20分鐘，北京到張家口的時間將縮短為50分鐘。這將為居民出行以及2022年北京冬奧會的順利舉辦提供諸多便利。八達嶺隧道預計於今年10月底整體貫通，2019年底京張高鐵將竣工通車。