6月3日，媒體就再次公佈了裝備殲-20隱身戰鬥機的空軍部隊展開實戰化演練的消息。據報道，我們空軍某部隊同時組織了殲20隱身戰鬥機、殲16戰鬥機和殲10C戰鬥機一共三型完全不同的戰機組成了混合空中編隊展開了實際作戰演練。而且令人驚喜的是，此次媒體還公佈了我們殲20隱身戰機在夜間起飛，展開夜間對抗性訓練的畫面。這些報道都已經證明了我國的殲-20隱身戰鬥機已經具備了初始作戰能力（IOC）了，並且還具備至關重要的24小時全天候作戰能力。那麼，裝備殲-20隱身戰鬥機對我國空軍最重要的意義到底是什麼，殲-20隱身戰鬥機的先進性又體現在什麼地方呢？事實上，關於殲-20隱身戰鬥機對我們空軍的意義，在此次的新聞報道中其實就有飛行員介紹到了。當時飛行員表達，我們的殲-20隱身戰鬥機不僅具備了自身具備了強大的作戰性能，而且其還可以充分發揮自己專長來幫助空軍的其他機型發揮其作用。
這就是人們常說的體系化作戰。例如在未來的空中作戰中，我們的殲-20可以憑藉其強大的隱身能力可以前出到機群編隊的前方，然後再利用其裝備的先進機載雷達以及其他電子探測設備來為己方其他非隱身戰機提供預警消息。使得我方機群可以獲得較為完善的對戰場態勢感知情況。提前佔領攻擊陣位，從而樹立其不可逆轉的戰場優勢。這就是隱身戰機對一國空軍的最大意義。而說到我們的殲-20隱身戰鬥機是否足夠先進，我們可以用一些例子來說明下。例如可能很多人看到我們殲-20隱身戰鬥機的第一印象就是它比較肥胖了，顯得很笨重的樣子。但是這可能只是人們的一種視覺誤差。因為根據此前媒體披露的照片顯示殲-20隱身戰鬥機甚至比殲-16戰機還要小一圈，並沒有人們預想中的那麼大。而且從目前的情況來看，我們殲-20“巨大”的機體並不是一無是處，其新型國產渦扇-10C發動機的推力已經完全滿足其進行空防作戰的要求，目前國產發動機試飛順利，這意味著誰也別想在發動機技術上卡脖子，我們想生產多少就生產多少。
不過以現在的作戰環境來看，美空軍的F-22隱身戰鬥機存在一個比較不足的地方，那就是由於其機體體積相對較小。儘管設計師們認為這樣可以使得F-22隱身戰鬥機擁有十分優秀的空中機動性能，但是卻也導致了其機體的空間較小，所以其搭載的燃油和彈藥都相對來說較少。燃油不足導致的“腿短”問題可以通過空中加油來解決，但是F-22隱身戰鬥機其彈艙較小的問題卻幾乎可以說是“絕症”了。例如當初人們發現大名鼎鼎的AIM -120中距空空導彈就塞不進F-22隱身戰機的主彈艙裡，所以研究人員就專門給F-22隱身戰機設計裝備了一款縮小版的AIM-120，其就是被命名為AIM -120C-7的空空導彈，其體積和重量都有所縮小，終於可以塞進F-22的主彈艙裡了，不過這樣一來也使得其有效射程由100多公里降到了80公里左右，這對於F-22隱身戰鬥機的空戰能力還是有一定的影響的。
而殲-20就通過設計有較大的機體體積來獲得了較強大的彈藥掛載能力。當然了，我們的彈艙比較大一方面也是因為就相同射程的導彈來說，我方導彈的體積要略大於美方的導彈。但總體來說殲-20的彈藥搭載能力是應該強於F-22的。此外，此次媒體報道的畫面還顯示我們的殲-20的彈艙設計頗為前衛。其可以先把導彈伸出去後關閉彈艙門，在導彈發射完畢後再打開彈艙門把發射架收回去。這和F-22一直保持彈艙門開啟直到導彈發射完畢後再關閉彈艙門有明顯的不同。總的來說我們殲-20的這個設計可以使得其在發射導彈時的雷達散射面積有一定程度的減小，更有利於飛機保持較好的隱身性。
總的來說，我們的殲-20隱身戰機應該是具備了四代機著名的4S標準性能：隱身性能、超機動能力、超音速巡航能力還有先進的戰場態勢感知能力。這些都使得殲-20隱身戰機比其他三代機或者是三代半戰機具備了非常明顯的代差優勢，而這種性能優勢往往是不可逆轉的。這也就可以解釋了為什麼現在很多強國甚至是中等國家的空軍都是拼命向裝備隱身戰機的這個目標邁進了。
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