為了集中資源做優做強核心優勢業務，剝離虧損出血點，外高橋造船終於甩掉了中船聖匯全部股權。從民營企業到中外合資公司再到“國有企業”，從盈利大戶被國企收購成為國企收購民營企業的成功典型，到連年虧損被民營企業重新收購，中船聖匯的這個輪迴也只花了4年時間。
外高橋造船出售中船聖匯26%股權
中國船舶發佈公告，公司控股子公司上海外高橋造船有限公司與浙江榮盛控股集團有限公司簽署《上海市產權交易合同》，轉讓所持有的中船聖匯裝備有限公司26%的股權。轉讓完成後，外高橋造船不再持有中船聖匯股權。本次股權交易最終轉讓價格為人民幣5,111.14萬元。
公告稱，2018年1月25日以通訊表決的方式召開第六屆董事會第二十五次會議，會議審議通過了《關於公司子公司上海外高橋造船有限公司公開掛牌轉讓所持中船聖匯26%股權的議案》，同意外高橋造船將所持有的中船聖匯26%股權在上海聯合產權交易所掛牌轉讓，通過競價拍賣形式確定投資者。
外高橋造船於2018年3月8日在上海聯合產權交易所正式公開掛牌徵集意向受讓者，終止日期為2018年4月8日。掛牌期滿後，經上海聯合產權交易所審核、鑑證，榮盛控股被確認為唯一的摘牌方。本次交易最終轉讓價格為5,111.14萬元（根據資產評估結果確定的交易價扣減資產評估基準日2017年6月30日至2017年12月31日期間的虧損數後的最終轉讓價格）。2018年5月14日，中船聖匯取得江蘇省張家港市市場監督管理局關於該公司准予變更登記通知書並完成工商變更登記手續辦理。轉讓完成後，外高橋造船不再持有中船聖匯股權。
近年來，受市場環境因素、行業宏觀調控及自身技術儲備等諸多方面持續影響，中船聖匯經營收入大幅下降，發生連續虧損，對外高橋造船及本公司財務狀況造成了一定的負面影響，雖然公司下屬控股子公司外高橋造船採取了一系列應對措施，但由於當前外部市場環境仍不景氣，中船聖匯經營工作短期內難有起色。根據中船聖匯生產經營實際情況，為防範風險、避免大規模損失，同時，為貫徹落實國資委“處僵治困”、“壓減虧損企業戶數”等專項工作要求，外高橋造船擬通過公開掛牌的方式轉讓所持中船聖匯26%股權。
公告稱，本次公開掛牌轉讓股權立足於提質增效，有利於公司優化配置優勢資源，突出核心主業發展，集中資源做優做強公司核心優勢業務。公司控股子公司外高橋造船通過本次股權的出售，將有效剝離虧損出血點，防範經營風險。通過本次股權轉讓，預計將增加本公司2018年歸屬於母公司淨利潤人民幣2084萬元（以最終審計為準），有利於降低公司資金壓力、盈利壓力及財務成本，進一步改善公司經營狀況，維護上市公司全體股東的利益。
中船聖匯，中船集團首次收購及控股民營企業
據瞭解，中船聖匯裝備有限公司的前身是原張家港市聖匯化工機械有限公司，成立於2001年，2006年與挪威斯考根海運集團合資組建了聖匯氣體化工裝備有限公司，2013年被外高橋造船公司攜手中國船舶（香港）航運租賃有限公司（一致行動人）收購併控股（共計股權佔比為51%）。該公司專業從事壓力容器、低溫儲運裝備、球罐、船用裝備、高溫工業爐等產品的設計、製造和銷售，在煤化工、石油化工非標壓力容器、低溫儲運及應用設備等細分市場具有較強的競爭力，曾為國外船東批量建造2000～10000立方米船用液化天然氣（LNG）儲罐以及LNG加氣躉船、船用LNG加註站等裝備。
2014年1月11日，中船聖匯裝備有限公司正式掛牌成立。這是中國船舶工業集團公司首次收購及控股民營企業。
據當時的宣傳，中船聖匯裝備公司的成功重組，是中船集團及外高橋造船公司貫徹落實黨的十八屆三中全會提出的積極發展混合所有制經濟精神的有益實踐，大型骨幹央企和具有活力的民營企業相結合，將會產生1+1＞2的積極效果。雙方將通過緊密合作，儘快形成中小型LNG船及技術裝備的解決方案，在國內外市場進一步建立起競爭優勢。
近年來，受市場環境因素、行業宏觀調控及自身技術儲備等諸多方面持續影響，中船聖匯生產規模大幅下降，發生連續虧損，雖然外高橋造船採取了一系列措施，但由於當前外部市場環境仍不景氣，中船聖匯經營工作很難在短期內有所起色。
截止 2017年6月30日，中船聖彙總資產1,253,322,264.12 元，總負債1,167,494,337.22元，淨資產85,827,926.90 元；2017年1-6月營業收入82,481,717.16元，淨利潤-83,614,493.77元。
浙江榮盛，中國石油和化工民營企業百強第1位
據悉，浙江榮盛控股集團總部位於杭州市蕭山區，始創於1989年。目前集團已發展成為擁有石化化纖、房地產、金融投資等產業的現代企業集團，位列中國企業500強第176位、中國民營企業500強第34位、中國石油和化工民營企業百強第1位。在石化化纖領域，榮盛堅持“縱橫雙向”的發展戰略，目前集團已形成從芳烴到下游的精對苯二甲酸（PTA）及聚酯（PET，含瓶片、薄膜）、滌綸絲（POY、FDY、DTY）一條龍生產線。此外，集團正在舟山建設4000萬噸/年煉化一體化項目，該項目分兩期建設，一期工程計劃於2018年底投產。
圖：2017年11月7日，中船聖匯承製的浙石化140萬噸/年乙烯裝置2#丙烯精餾塔如期順利裝船發運。
據國際船舶網瞭解，浙江榮盛控股集團和中船聖匯此前已經有合作關係。浙江榮盛控股的浙江石油化工有限公司4000萬噸大煉油工程項目總規模為4000 萬噸/年煉油、1040萬噸/年芳烴和280萬噸/年乙烯，建設總投資約1700億元，其芳烴和乙烯項目均為國內最大的單體裝置。
2017年3月，中船聖匯與浙江石化簽署了1#、2#丙烯精餾塔、乙烯塔和丙-丙分離塔各1臺、減壓塔2臺，共6臺超大型塔設備製造合同。包括：4000萬噸/年煉化一體化項目一期工程140萬噸/年乙烯裝置、60萬噸/年脫氫丙烷裝置和2000萬噸/年常減壓裝置合同，其中有4臺整體供貨的超大型塔器長度均超過100米，重量均超過1000噸。
據瞭解，由於中船聖匯在超大型塔器整體制造和整體運輸的實力，中船聖匯未來將成為浙江榮盛石化產業鏈中的重要一環。
據悉，本次轉讓所涉及的人員安置途徑如下：與標的公司簽署勞動合同的職工，繼續履行勞動合同。受讓方應在本次股權轉讓的工商變更手續完成之日起2 個月內完成標的公司名稱的變更，並在獲得新的標的公司名稱預核准通知之日起立即停止在任何內、外部文件、資料及宣傳中使用“中船”的字號。
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