文：李凡
新物流是新零售的重要基礎設施，阿里巴巴董事局主席馬雲已向外界描繪了一幅誘人的圖景。
2018菜鳥全球智慧物流峰會5月31日在杭州舉行，馬雲臨時決定到現場做了一個主旨發言。在發言中，馬雲設想，智慧物流的發展在未來將使得挪威在早上捕的三文魚，到晚上就能運達杭州。
具體而言，阿里巴巴和菜鳥將投資上千億元建設國家智能物流骨幹網，這個網絡將沿著“一帶一路”讓包裹在72小時之內全球必達，在中國任何一個地方做到24小時必達。
菜鳥還宣佈了一項在全球多地建立世界級物流樞紐的計劃，首批納入考慮範圍的是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日五大城市，這些樞紐將確保東南亞、西歐、俄羅斯等地區的物流大提速。
2018年3月，阿里巴巴公佈的新零售物流提速規劃為：在中國重點城市，天貓做到2小時送達、天貓超市做到1小時送達、盒馬鮮生做到30分鐘送達。
來自阿里巴巴的消息顯示，在即將到來的“6·18”大促中，天貓將在全國21個重點城市推出1小時送達服務，也就是說用戶在家裡或者辦公室線上下單，中間只需1小時，就可以收到小龍蝦和啤酒等美食。同時，盒馬鮮生“6·18”期間在全國所有門店將推出30分鐘極速送達服務，消費者坐在家裡就能立刻暢享俄羅斯螃蟹、加拿大波龍等最新鮮的美味。
搭建物流骨幹網
在5月31日的公開發言中，馬雲總結了中國物流業的整體變化。
一是“五年前，全國物流的平均時效約70天。現在，中國物流的平均時效已經縮短到了10天”。
二是“過去，中國物流業的成本佔GDP比重大約是20%，現在已經降到了15%。而發達國家是7%~8%。未來我們的目標是把成本降到5%左右。這將為製造業創造巨大的利潤空間”。
“我們剛剛適應每天1億個包裹，但很快就要面對每天10億個包裹的挑戰了。”馬雲表示，“十二三年以前，我說過中國的包裹會超過10億個，當時沒多少人相信，現在日常一個星期的包裹量就超過10億個。現在‘雙11’一天的包裹量，將會成為8年以後、10年以後每一天的平均量。”
數據顯示，2017年天貓“雙11”的包裹量為8.12億個，這些包裹連起來，能繞地球1200圈。
在2018年3月27日菜鳥管理者大會上，阿里巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇曾經表示，在新零售趨勢下，菜鳥將加快開闢新的物流賽道，面向未來加大技術前瞻性投入，未來5年之內投入1000億元，加大對大數據技術等領域的研發，與合作伙伴共同推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設等，線上線下融合發展，最終達成“網上下單，樓下發貨”的新物流模式。
馬雲的最新表態是，為了幫助菜鳥建設國家智能物流骨幹網絡，“阿里巴巴將把絕大部分的投資用在物流上，如果千億（元）不夠，就投幾千億（元）。”
在國家智能物流骨幹網絡的建設中，菜鳥扮演的更多是一個賦能者的角色，主要任務是創造出更多賦能整個物流行業的產品和技術，幫助菜鳥平臺上的所有物流公司完成數字化轉型，進而讓整個物流行業的效率發生本質變化。
馬雲5月31日也表示，“以前，我講過阿里巴巴不會自己做快遞服務，但我們會支持快遞服務。阿里巴巴必須有一個物流的框架思考，必須為全國乃至全世界的物流行業的提升，做別人不願做、做不到的事情。這就是菜鳥要打造的。菜鳥如果有一天能成功，肯定不是簡單做物流，而是建立物流網絡。”
過去幾年，圍繞快遞、倉配、國際、末端、農村五張物流網絡，菜鳥已經進行了大量的投資佈局。
中國電子商務研究中心相關研究報告顯示，阿里巴巴和菜鳥網絡在快遞領域已經投資了圓通、百世、蘇寧物流+天天快遞、全峰等；即時配送領域投資了餓了麼、點我達等；落地配送領域投資了萬象物流、晟邦物流等；車貨匹配領域投資了運滿滿等，倉儲自動化領域投資了心怡科技、快倉、北領科技等；智能快遞櫃領域投資了中郵速遞易；家居物流領域投資了日日順；國際物流領域投資了新加坡郵政；跨境物流領域投資了遞四方。
正是由於這些投資，讓菜鳥構建了一個巨大的、高效的物流管理平臺，實現物流從大型區域倉，到城市倉，再到大型商超和萬千小店的快速配送，打通了物流的2B和2C模式，重塑了“一盤貨”供應鏈，實現了新物流驅動新零售創新。
也是基於這些投資，讓阿里巴巴新零售在北京、南京、上海、寧波、蘇州、杭州、福州、深圳、廣州、東莞、貴陽、重慶、武漢、西安、成都等核心城市，實現了天貓120分鐘送達、天貓超市60分鐘送達、盒馬鮮生30分鐘送達。
張勇在2018年菜鳥管理者大會上表示，未來五年1000億元投資將讓菜鳥創造更多賦能整個物流產業的產品和技術，使得整個行業的效率能夠發生本質的變化，因為“今天的全球物流格局下，已經有非常多優秀的物流公司、快遞公司、本地配送公司、幹線公司，菜鳥做好賦能者角色，利用網絡平臺的技術和創新，將讓物流行業更上一層樓”。
實現分鐘級配送
在全球，阿里巴巴搭建的是3天送達的物流能力。在全國，追求的則是24小時的物流能力。在國內一些重點城市，阿里巴巴已經實現分鐘級的配送能力。
來自阿里巴巴的資料顯示，天貓和菜鳥在2018年1月10日開始聯合物流合作伙伴和天貓旗艦店商家推出了基於門店發貨的“定時送”服務，最快可以2小時送達，還可以預約特定時段送貨。這標誌著阿里巴巴新物流能力已開始全面賦能天貓商家。據瞭解，以屈臣氏為代表的數千家實體門店已經陸續介入這項服務。
截至5月16日，天貓超市1小時送達的城市已經拓展到北京、上海、成都、杭州、武漢、重慶、廣州、深圳、南京、蘇州、天津、福州、濟南、寧波、瀋陽、西安、鄭州、佛山、中山、廈門、石家莊等21個城市。
據瞭解，天貓超市的這項服務，是聯合易果、安鮮達於2017年8月共同打造的“閃店”服務，核心是在上述城市佈局了數百個前置倉，輻射前置倉周邊3公里範圍內的上萬個小區，讓這些小區的居民可以享受天貓超市1小時送達服務。
盒馬鮮生從一開始就是門店與物流一體化運營，在門店周圍3公里的範圍內追求30分鐘送達的極速物流服務。最近兩年的實踐證明，盒馬鮮生自建門店並實現小範圍超快物流的誓言非常成功，不僅吸引了大批客戶，而且對門店坪效比有了巨大的提高。
在30分鐘送達的基礎上，盒馬鮮生還在嘗試更快的物流服務，其中一項是家庭救急型的生鮮配送服務，據稱其平均實現僅需要18分鐘。
針對規模較小的社區便利店、夫妻店等，阿里巴巴新零售提供訂貨、物流、營銷、增值服務等互聯網一站式“零售通”配送服務，主要採取三級倉儲模式（區域倉-城市倉-地方倉），由菜鳥網絡統一進行物流管理，末端則由地方合作伙伴進行配送。
針對海爾等大型品牌企業，阿里巴巴促使他們與天貓、菜鳥的智能供應鏈合作，實現全供應鏈透明可視的一盤貨模式，成功將菜鳥的供應鏈能力延伸到生產端。
從區域角度來看，杭州未來將成為阿里巴巴在中國的物流樞紐，因為第一批五大世界級物流樞紐包括杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日五大城市，杭州是唯一被納入其中的中國城市。
阿里巴巴新零售囤集重兵的“長三角”地區，也將更多受益於新物流的基礎設施。因為在天貓超市實現2小時送達的21個城市中，“長三角”地區的南京、上海、寧波、蘇州、杭州5個城市位列其中，是實現2小時送達最密集的區域。
實際上，在盒馬鮮生和天貓之後，菜鳥和銀泰最近也公開宣佈，“長三角”地區杭州、寧波、溫州、合肥等城市的銀泰門店，也已經介入阿里巴巴門店發貨系統，在線上下單後，商品將從距離最近的銀泰門店發出，2小時送達消費者手中。
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