对于船，大家应该都非常的熟悉吧，船是一种交通工具，一种在水上的交通工具，船舶， 船，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机(如蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组)等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能够在水上移动的交通运输工具。另外，民用船一般称为船(古称舳舻)、轮(船)、舫，军用船称为舰(古称艨艟)、艇，小型船称为舢舨、艇、筏或舟，其总称为舰船、船舶或船艇。
船是重要的水上交通工具。在石器时代就出现了最早的船——独木舟。然后，出现了有桨和帆的船。后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船。今天人们用太阳能和喷气式发动机作为船的动力，航行的速度令人吃惊，最高时速已经可以达到500千米以上了。
船作为一种水上用的交通工具，有着它独特的意义与价值，随着经济的发展和交通的需求日益增加，人们对船的要求也是越来越高，所以很多国家都在发展自己的造船厂，那么你知道世界上最大的造船基地在哪里吗？估计很多人都不知道吧，那么就请跟着我一起了解世界最大的造船基地！
世界上最大的造船基地就是我们国家的长兴岛造船基地，2003年11月18日，世界最大的造船基地——中船长兴岛基地的前期工程开始启动。长兴造船基地位于长兴岛的东南端，规划面积10平方公里，一期工程总投资约160亿元，岸线长4.5公里，腹地深1.1公里左右，占地面积5.6平方公里，备年造船能力450万吨，规模仅次于韩国蔚山造船基地，位列世界第二。
拥有143年历史的上海江南造船厂旧址，现已成为2010年上海世博会园区的一部分，旧厂作为中国近代民族工业遗产得以保留。江南造船厂前身为1865年创立的江南制造总局，是中国近代工业化的发源地，也见证了近百年来中华民族的兴衰荣辱。拥有143年历史的江南造船厂将整体搬迁到长兴岛造船基地，随着长兴造船基地一期提前竣工，中国最大造船基地在长兴岛诞生。
上海长兴岛位于长江入海口处，三面临江，一面临海，归崇明县管辖，与浦东国际机场隔江相望。全岛呈长条形，东西长24公里，南北宽3～4公里，陆域总面积87.85平方公里，相当于新加坡面积的1/8。位于长兴岛中部的前卫农场是全国最大的柑橘生产基地之一，因此长兴岛素有“柑橘之乡”美誉。此外，长兴岛沿岸还具有59公里长，终年不淤、不积、不冻的深水岸线，是一块天然的造船宝地。
伴随着“从江边到海边、从陆上到岛上”的战略大转移，一个个国内造船界难关正不断攻克。沪东中华造船公司已经成功制造出国内第一艘LNG船，LNG船被誉为世界造船业皇冠上一颗明珠，仅有少数几家船厂具备生产能力。长兴岛基地建成后，将有条件攻克豪华邮轮、超大型集装箱船等造船难关，为生产更多有世界级水平的国产巨轮奠定根基。
近几年中国造船工业之所以能够高速发展，源于中国经济起飞对船舶运输的需求。我国目前是世界最大的铁矿石进口国，对铁矿石等原料的巨大需求，导致散装货船供不应求。我国还是世界第二大原油进口国，自2006年起，我国开始推进“国油国运”进程；要求到2010年，我国大型油轮船队的规模至少要保证能承运50%以上进口石油，以保障能源安全，仅此就需要新建几十艘超大型油轮。
1959年4月15日下午，我国第一艘自行设计自行建造的万吨级远洋货轮“东风”号，在江南造船厂举行盛大的下水仪式。“东风”号是全国大协作的产物，船用高强度低碳合金钢材由鞍钢生产。船用主机是上海沪东造船厂试制的中国第一台8820匹马力的低速柴油机。船用电罗经是上海航海仪器厂试制的中国第一套电罗经。
中国已经成为世界第一大贸易国，庞大的货物进出口数量，造成集装箱船需求迅速增长。长期来看，中国需求，特别是“国货国运”的需求，将为我国的船舶工业带来持续增长的订单需求，成为中国船舶工业崛起的重要推动力。长兴造船厂将成为世界上最大的造船码头，上海将成为世界上最大的造船基地，三倍于现有的1200万吨的年造船能力。
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