國際在線廣西頻道消息（郭晶）：“鐵路交通是為了社會大眾做的工作，所以要先把安全、服務保障好，然後再討論效益。”已是耄耋之年的中國鐵路南寧局集團有限公司離休幹部，原柳州鐵路局黨委書記、局長李蘊接受採訪時數次提道。
李蘊舊照 供圖 中國鐵路南寧局集團
1993年1月6日,國務院原總理朱鎔基在柳州鐵路局視察時與柳州鐵路局幹部合影，前排左一為李蘊 供圖
據悉，2018年是李蘊離休的第20年，曾經先後榮獲全國“五一”勞動獎章、廣西壯族自治區勞動模範和“全國鐵路優秀黨務工作者”稱號的他，在廣西的鐵路交通從“神經末梢”到如今四通八達的建設過程中，既是見證人，也是奮鬥者。
在李蘊任柳州鐵路局主要負責人期間，正是廣西鐵路發展的快速起步階段。困難重重之下，他帶領著手下一干鐵路人，幹出了了不起的成績。通過與全局幹部職工積極推動鐵路建設改造、最大限度釋放運輸能力，促進了廣西鐵路貨運發送能力的提升，解決了廣西鐵路區內運輸的“瓶頸”問題，實現了“多拉多卸，多拉快跑”的運輸要求；通過參與修建南昆鐵路(廣西段)、欽州至北海、欽州至欽州港等鐵路段，為廣西和西南各省發展對外貿易,開闢了新的出海通道；通過超前性組織開展鐵路運輸基礎設備設施改造，使柳州車站成為全區最大客運站，有效改善了廣西旅客出行條件；通過逐年增開南寧—上海，南寧—成都，柳州—西安，南寧—廣州等直通旅客列車，進一步溝通了廣西與沿海發達省市的來往通道。
李蘊在接受採訪 攝影 郭晶
老局長每天都要給植物澆水 攝影 郭晶
南寧局集團有限公司離退休黨工委書記李向赤曾經也是李蘊老局長的部下。老局長愛崗敬業、敢於擔當、積極作為、雷厲風行的工作作風讓李書記難忘，“我局安全天數最高、安全週期最長的記錄之一就是李局長在任期間。南寧鐵路局的發展離不開像老局長這樣的老鐵路人的貢獻，沒有他們在前面所做的工作作鋪墊，就沒有現在廣西鐵路的發展。”
據瞭解，對於許多老鐵路職工而言，除了老局長注重安全，講究服務的工作服務觀念廣受認可，李蘊提出的“幹部隊伍要和諧，職工隊伍要和諧，幹部職工隊伍要和諧，一切工作的開展都要和諧”的工作觀也深入人心。在李蘊的帶動下，鐵路運輸日趨便利，秉承和諧觀的幹部職工們的工作經濟效益也逐漸增長。針對願意下基層搞建設的鐵路人，李蘊還採取了加薪獎勵機制，予以激勵，促進了廣西鐵路全面發展。
回顧廣西鐵路建設的發展和成就，老局長感慨不已。而對於今後廣西的鐵路交通建設，李蘊表示，做鐵路工作要有堅定的信念和決心，更要有全局發展的意識。現在鐵路建設發展不只是追求數量多，其他相關行業也要同步發展。地方經濟的蓬勃和鐵路交通的發展是相輔相成的。鐵路發展可以帶動地方經濟增長，而地方經濟發展則推動鐵路工作的繁榮。
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