一、西藏自治區境內的火車客運停靠站只有6個。
他們是：安多火車站、那曲火車站、當雄火車站、拉薩火車站、曲水火車站、日喀則火車站。其中曲水火車站、日喀則火車站於2014年8月15日才正式開通運營。
二、想了解清楚西藏的火車站，不得不介紹下青藏鐵路。
青藏鐵路二期格爾木至拉薩段共設有34個車站，其中23個是無人值守車站，18個是會讓站，9個車站設有觀光臺
青海段：格爾木－南山口－甘隆（無人值守）－納赤臺（無人值守）－小南川（無人值守）－玉珠峰（設景觀臺車站，無人值守）－望昆（無人值守）－不凍泉－楚瑪爾河（設景觀臺車站，無人值守）－五道梁（無人值守）－秀水河（無人值守）－江克棟（無人值守）－日阿尺曲（無人值守）－沱沱河（設景觀臺車站）－通天河（無人值守）－雁石坪(無人看守)－布強格（設景觀臺車站，無人值守）
西藏段：唐古拉（設景觀臺車站，無人值守）－扎加藏布（無人值守）－託居（無人值守）－安多－錯那湖（設景觀臺車站，無人值守）－底吾瑪（無人值守）－崗秀（無人值守）－那曲（設景觀臺車站）－妥如（無人值守）－谷露（無人值守）－吾瑪塘（無人值守）－當雄（設景觀臺車站）－達瓊郭（無人值守）－羊八井（設景觀臺車站）－馬鄉－拉薩西－拉薩
無人值守車站：無人值守的原因是這些地方環境太惡劣，常年在那裡值班會對人身造成比較大的傷害，另一個在格爾木、拉薩等地的程控室完全可以掌握全段列車的運行情況，所以沒有必要值班人員。
景觀臺車站：青藏鐵路專門設計了9座無人值守的觀光車站，旅客可以在這裡拍照留念，不過並非所有這些觀光車站都會停留。比如沱沱河車站，隔天才會停留，而且只有一分鐘。
三、安多火車站
安多火車站是青藏鐵路進入西藏境內的第一大客貨兩用車站，位於西藏那曲地區安多縣城南部（海拔4700米的），全長1601米，佔地面積14萬平方米。青藏鐵路西藏境內首次鋪軌儀式就是在這裡舉行的。
四、那曲火車站
那曲火車站是青藏鐵路的中轉站和補給站，世界上海拔最高的火車站，位於那曲西面大約兩公里的門地鄉俄瑪迪格村，緊臨青藏公路。那曲火車站由站房綜合樓、貨運倉庫等幾部分組成，總建築面積7412平方米，其中綜合樓建築面積為2540平方米。
五、當雄火車站
當雄火車站屹立在青藏公路的東邊，為白色的主體建築。火車站的後面是一片尚未蔥綠的草原和連綿起伏的灰綠色山脈。站房呈斜體品字形結構，在廣場的南側，當雄縣政府的建築就立在一旁。而在廣場北側，當雄兵站也離這裡不遠。當雄火車站海拔4200米，站場設計全長1520米，為客貨兩用站，最寬處有7股車道。
六、拉薩火車站
拉薩市區的火車站有三個：拉薩站、拉薩西站、拉薩南站。其中拉薩站是客運站，另兩個是貨運站。
重點介紹下拉薩客運站，其位於拉薩市堆龍德慶縣柳梧鄉境內，坐落在拉薩河南岸，是青藏鐵路最大的火車站，也是青藏鐵路標誌性工程之一，從拉薩火車站放眼望去，一座巨大的山體中間，拉薩三大名寺之一的哲蚌寺若隱若現，往西側眺望，則可遙望雄偉的布達拉宮。
拉薩火車站
七、曲水火車站
曲水縣站，位於西藏自治區拉薩市曲水縣，是拉日鐵路從拉薩出發第一個縣城車站，已於2014年8月16日正式通車。曲水火車站高峰期每天可上下旅客1萬人次左右。
八、日喀則火車站
日喀則火車站位於日喀則市甲措雄鄉的佔堆村，距離拉薩站253公里。2014年8月15日正式開通運營，北京時間8月16日9：00拉日鐵路首趟列車K9821次在拉薩火車站首發。
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