圓錐破碎機因其破碎比大、效率高、能耗低，產品粒度均勻等諸多優勢，在工業生產中應用廣泛。在實際生產中，影響圓錐破工作性能的因素是多方面的，有設計結構上的，也有使用過程中的不合理操作造成的。本文分享圓錐破日常維護中，需要重點檢查的幾個點，及出現故障時的處理方法。
1 主軸與錐套間的間隙量檢查與解決方法
日常對錐套和主軸的間隙檢修時，只對上口間隙進行檢測，即在薄邊和厚邊錐套上口處各貼放一段粗細適中的保險絲。將錐體及主軸吊裝於錐孔內，錐體球面在碗形瓦上要壓實，後吊出錐體，測量兩個保險絲的厚度，其值即為錐套上口與主軸的實測間隙量。
主軸與錐套的間隙量調整，可通過對碗形軸承座和機架接觸面的墊鐵厚度的更改來實現。測量大、小傘齒齒輪齒隙時，偏心套重邊應處於小齒輪側。
2 錐套與主軸的薄邊側接觸情況檢查與解決方法
當錐套與主軸的薄邊側接觸範圍低於錐套高度的四分之一，或在50mm×50mm面積內的接觸點小於一點時，則要採用三稜刮刀或角向磨光機對內孔高點進行刮研，同時要用鋼板尺對打磨處的內孔母線進行檢測，要求目測間隙量為零，粗磨滿足要求。
再在接觸面處塗抹研磨劑，裝入錐體空轉10分鐘後吊出檢查打磨，並反覆操作至接觸範圍處於錐套高度的四分之一以上，並與主軸均勻接觸，在50mm×50mm面積內的接觸點大於一點；當錐套上口出現一條長度小於200mm，且沿母線方向的裂縫，但不影響錐套與主軸的接觸和間隙時，可在裂紋下端鑽一個直徑為8～10mm的止裂孔後繼續使用；當偏心軸套薄邊側因受熱向內凸起時，用磨光機對內孔進行打磨，鋼板尺邊沿錐孔的母線方向進行檢測。
將錐套插入與錐孔內運轉，並視配合情況反覆打磨、檢查。錐套與偏心套孔間的間隙量要小於0.1mm。
3 動錐球面和碗形瓦接觸量的檢查與解決方法
將研磨劑均勻的塗抹在動錐球面上後，動錐軀體和碗形瓦互研，使接觸點均勻的分佈在碗形瓦半徑的1/3-1/2圓環內，內圓周的楔形間隙量保持在0.5-1mm之間，在每25mm×25mm的面積範圍內不得少於一個接觸點，另一側的半徑1/2內圓內無接觸點。
另外，當碗形軸承的磨損量較大時，錐體下降較大，動錐球面無法與碗形瓦內圓接觸，應及時更新碗形瓦。
4 偏心軸套圓盤磨損的解決方法
當偏心軸套上的圓盤磨損量較大時，可採用先堆焊後車的修復辦法；當磨損較小時，可在圓盤另一側鑽孔，調面後繼續使用。
5 設自動潤滑監測系統
潤滑系統要與主電機、配套的給料機進行電氣聯鎖，以確保破碎機作業過程中，各傳動部能得到充分的潤滑。只有在油泵啟動後，主電機才能啟動運轉，油泵停止或油壓低於0.05MPa，溫度高於55℃時，由控制系統發出信號，主電機、給料機停止運轉，保證傳動部件不受損壞。
機械油的選擇可參考氣候的變化，一般溫度可採用40#機械油，夏季選擇50#機械油，冬季選擇20#或30#機械油。
6 採用尼龍襯套替代銅襯套
尼龍襯套具有重量輕、成本低、耐磨、耐疲勞等優點而被廣泛的應用於替代傳統的銅襯套，同樣圓錐破碎機也可採用尼龍襯套替代銅襯套。當偏心軸套薄壁側向內凸起時，尼龍襯套可通過塑形變形來彌補這一缺陷。
而且，當尼龍襯套與主軸發生膠合時，其強度要低於銅套，因此導致引發“飛車“的幾率要低很多。但在使用尼龍襯套替代銅襯套，其裝配的過盈量要稍大一些，同時要選擇與之相應的冷卻系統。
圓錐破生產中可能會出現各種故障，工作人員必須嚴格按照設備的操作和維護規程進行操作，才能有效提高設備性能，維護企業利益。歡迎留言溝通您遇到的問題。
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