隨著我國高鐵網的建設,高鐵已成為我國居民主要出行方式之一,但是大部分城市的高鐵站都遠離市區,有些甚至在遠離市區上百公里的荒郊野嶺外,我們一起看下5個遠離市區的高鐵站。


隨著我國高鐵網的建設,高鐵已成為我國居民主要出行方式之一,但是大部分城市的高鐵站都遠離市區,有些甚至在遠離市區上百公里的荒郊野嶺外,我們一起看下5個遠離市區的高鐵站。

五、陽泉北站:位於山西省陽泉市盂縣孫家莊鎮大吉村和西吉村交界,距離陽泉市區47公里,坐大巴50元。

四、海寧西站:位於海寧許村鎮報國村,距離市區47公里,坐車要1個小時才能到達,好在有公交車直達,但是發車間隔較長,基本一個小時左右才發一班車。

三、德興東站:位於江西省德興市新崗山鎮,距離德興市區50公里,去一趟最少花一個小時以上。

二、巴東站:位於湖北省巴東縣野三關鎮柳家山村,距離巴東縣城95公里,直線距離沒有那麼遠,主要是山多路彎造成。

一、孝感北站:位於孝感市大悟縣高店鄉,距離孝感市區達100公里,車站明明在大悟縣內卻叫孝感北站,但按相關規定,必須以地級市名稱命名,被不少網友吐槽極具誤導性,不少人還因此坐錯車,而且從車站打車到孝感市區差不多要300塊錢,實在太遠了。

另一方面,從孝感到武漢火車站也才70公里,正因為站點設置不合理,京廣高鐵鄭武段開通後,每天才百來人坐高鐵,被譽為最荒涼的高鐵站,好好的利民工程變成了勞民工程,也不知當初規劃設站時是怎樣想的,不少網友笑稱不知要生多少孩子才能帶動該地區變繁華,大家覺得呢?


分享到:


相關文章: