鐵路是人們社會生活融匯交流的主要渠道，火車站是一座城市的地標和門戶，又是鐵路的樞紐，承載著人與城市之間最為重要的關係。它見證過最傷感的離別，也見過最真摯的歡迎。這裡有對陌生環境的恐慌，也有對未來生活的期待。
世界上第一個真正的鐵路車站為1830年開通的英國利物浦及曼徹斯特鐵路而建的。現在曼徹斯特，利物浦路車站被保留作為科學博物館。
中國歷史上第一座火車站是唐山站。唐山站建於1881年，唐山大地震中受損，重建於1978年。
拉薩站位於西藏拉薩西南的柳梧新區（原堆龍德慶區柳梧鄉）境內，距離布達拉宮十多公里（有的說近20公里），拉薩河上的柳梧大橋(又名拉薩河大橋)連接拉薩站和拉薩城區。拉薩站主站房矗立在廣場南側，依山而立。車站設計為兩層斜體建築，站房建築面積2.36萬平方米，高度22.9米。海拔3641米。
拉薩站於2006年6月25日全部竣工，2006年7月1日正式投入運營，現為客貨運一等站。
安多站位於中國西藏自治區那曲地區安多縣縣城南部，於2006年7月1日啟用，該站為青藏鐵路進入西藏的第一大客貨兩用車站，由青藏鐵路集團公司營運，為三等站。
當雄站於2006開通運營，站 長1520米，設有觀景臺。站房設計以白色為主，佈局呈斜體品字形。有14列旅客列車經過此站，其中6列停靠。距拉薩站164公里，格爾木站978公里。辦理旅客乘降。海拔4293米，屬於高海拔地區，平原人來工作或旅遊，要注意預防高原反應.
林芝火車站，位於巴宜區仲果村（在林芝鎮駐地西南方的河谷邊），是川藏鐵路拉薩至林芝段（拉林鐵路）的地市級車站，也是康林鐵路段的終點站。2015年夏季動工修建，2021年底開通運營。
目前，林芝、山南等地市對外交通以公路為主、航空為輔，受特殊氣候條件影響，公路斷道、航空停飛等現象時有發生，交通運輸通達性較低，已不能滿足沿線地區經濟社會發展需要。
那曲火車站，建於2006年，位於那曲市色尼區門地鄉俄瑪迪格村，緊臨青藏公路，隸屬於中國鐵路青藏集團有限公司，二等站，是青藏鐵路的中轉站和補給站，是世界上海拔最高的客運火車站，境內豐富的旅遊資源也很方便在短時間內集中游覽。
日喀則火車站位於日喀則市甲措雄鄉的佔堆村，2014年8月15日投入使用，距離拉薩站253公里，是中國鐵路網連接西南交通大動脈的最後一個鐵路樞紐，隸屬青藏鐵路公司管轄，現為二等站。
日喀則火車站於2014年8月15日正式開通運營，北京時間8月16日9：00拉日鐵路首趟列車K9821次在拉薩火車站首發。
唐古拉站：位於青海省唐古拉山鎮與西藏自治區那曲地區安多縣的交界處，於2006年7月1日啟用，為青藏鐵路集團公司直屬的客貨兩用無人車站，也是青藏鐵路上最重要的觀光車站。唐古拉站海拔5068.63米，是青藏鐵路海拔最高的車站，成為世界上海拔最高的火車站。距離唐古拉站不足1千米處，就是青藏鐵路及世界上鐵路的海拔最高點。北有唐古拉北站（位於青海省唐古拉山鎮），南有唐古拉南站（位於西藏安多縣）。
羊八井火車站位於中國西藏自治區拉薩市堆龍德慶縣，海拔4306米，於2006年7月1日啟用。該站為青藏鐵路的無人駐守觀景車站。
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