俗話說，要致富先修路，脫貧攻堅通村路是解決農村交通出行難問題的重要途徑。只有交通問題解決了，貧困村裡的貧困戶才能走出來，脫貧致富的腳步才能跟上來。
然而，在陝西省商洛市山陽縣高壩店鎮，有一條7公里通村公路，在2010年被洪災沖毀之後，8年過去了，仍然沒有修通。
一封簽了206個紅手印的來信
近日，山陽縣高壩店鎮橋耳溝村寬坪組（原寬坪村）村民聯名反映，2010年山陽縣7.23洪災毀滅了高壩店鎮寬坪村民的家園，26位村民在這次災難中喪失生命，唯一的通村公路被沖毀。
在這封樸實而又充斥著無奈的“請願信”上，寫滿了全體村名的姓名，並蓋有206個鮮紅的手印。村民反映，因為沒有路；大部分村民不得不帶妻攜子背井離鄉，過著顛沛流離的流浪生活；因為沒有路，留守村民的土特產，養殖，種植，商人不願進來收。日常用品，化肥，種子也不方便進來，彷彿到退到了八十年代肩扛背駝的時代。也嚴重的制約了全村人的經濟發展，更阻擋了全村的脫貧致富路……
這條“水毀路”，崎嶇不平、雜草叢生、滿目蒼痍，讓過往群眾傷心欲絕，7.23慘景猶在眼前。比起失去親人的痛苦，8年間，等待修路的期盼一次次落空，重建家園的信心也一點一點被吞噬殆盡。
媒體報道後相關部門仍未重視
“留守的都是老弱婦孺，山裡的土特產和餘糧運不出去，收購商也不願上門，道路成了全村人的心病。”一組組長徐大春說，村上曾多次給鎮上申請，但遲遲沒有結果。
在2017年臘月，陝西當地一份主打民生新聞的都市報曾報道，高壩店鎮董鎮長稱，鎮政府分別於2015年、2017年向財政和交通部門申請修復水毀路段，但由於多種原因一直未批覆。
“七八年過去了，做為重要的、唯一的生產生活公路，仍然沒有修復的跡象”。村民姜啟勇無奈的說，這條路現在為砂石路，坑窪不平，有些路段路基已經懸空，在道路一側河道不時能看到被沖毀的水泥塊，溝裡邊有3個村民小組，通村水泥路是村民出行的主要通道，2010年洪災發生後道路損壞，政府將二、三組群眾搬出了深溝，但一組的村民並未搬遷，約有50戶200多名群眾（其中包括20戶84名貧困戶）交通出行生產造成很大不便。
建設“四好農村路”，是中央所令，脫貧所需，百姓所盼，提升農村公路建設更是為實施鄉村振興戰略、推動農民脫貧致富和加快農業農村現代化提供有力支撐，但是一條7公里的水毀公路，8年沒有修好，背後深層次原因值得深思。
我們不知道當地交通主管部門工作人員口中的“局長不在”，是一時不在，還是長期不在。不管局長在不在，作為部門工作人員，為人民群眾服務的初心不應該缺失，耐心記錄群眾來電反映問題也應該是交通扶貧職責所在，而不是一句簡單的“局長不在”來敷衍了事。
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