昨晚從黑龍江大慶出發，一夜火車，今天一早抵達山海關。這標誌著我將近一個月的東北旅行到此結束，後面山海關、北戴河、唐山等幾地的燕趙行，不過是我在返程途中偶作停留的幾個小站。
一個月的東北行，留下了太多美好的回憶，廣袤的黑土地，那些壯美的風景仍歷歷在目，大興安嶺、漠河、呼倫貝爾，只要想一想就會讓人熱血沸騰，只恨時間太短玩的不夠盡興。（東北系列遊記，歡迎親們關注本號查看）
旅行也是艱苦的，一個人到處遊走，看盡世態炎涼，人情淡薄，時間久了，孤獨感越來越強烈，心裡開始滿滿的都是歸意，風景，一直都在那裡，永遠都看不完，現在我該回家了！
山海關火車站
山海關，天下第一雄關，自古兵家必爭之地，多少金戈鐵馬和王朝的興衰起落在這裡更迭上演，老遠望見山海關三個大字，讓人不禁熱血沸騰。
山海關火車站外，旅館、飯店、商店眾多，一派熱鬧喧囂，雖屬淡季，遊客還是很多，出站後習慣四面走了走，吃了早餐，這裡物價很便宜，早餐很地道，山海關景區距火車站僅千米，步行即可抵達，因為開始沒做攻略並不清楚，我第一站卻先去了老龍頭。
老龍頭
山海關
遊客中心
老龍頭，是明長城的東部入海處，如一條巨龍深入浩瀚渤海，故名老龍頭。
老龍頭距火車站4公里，公交是又慢人又多，半小時才抵達，景區門票60元，對於我這種旅行者來說，進不進去也無所謂了，景區左邊有條便道，步行10餘分鐘抵海邊，可從側面欣賞老龍頭之雄姿，也算到過了老龍頭。
老龍頭
城牆
老龍頭
海邊
作為長城的一部分，老龍頭歷來是抵禦外族入侵，抗擊敵寇的險要關口，自清代一統長城內外後，老龍頭失去了其防禦職能，成為帝王將相、文人騷客登高攬海的絕佳去處，後八國聯軍入侵山海關，老龍頭城池被毀，後於1984年重修，在600多年的歷史變遷中，老龍頭書寫了一部滄桑的歷史。
在海邊遇到了許多像我一樣的遊客，大家都不想買門票，便找了這麼個位置感受一下，也算到此一遊吧，這裡沒啥風景，海景也很一般，聊以自慰罷了，因為開始沒做好攻略，現在又要回頭去山海關，想想我也是醉了。
老龍頭
老龍頭
城牆
再次乘公交返回站前，步行千米即抵達山海關下。雖然淡季，加之前年山海關景區5A資質被摘牌，但遊客仍絡繹不絕，足見天下第一關之雄風、英姿及威名不減！
山海關，又稱榆關，與萬里之遙的嘉峪關遙相呼應，聞名天下。據介紹，明洪武十四年（1381年）築城建關設衛，因其依山襟海，故名山海關，山海關城高14米，厚7米，有四座主要城門，包括“天下第一關”箭樓、靖邊樓、牧營樓、臨閭樓、甕城等景觀。
山海關
山海關，多少刀光劍影，金戈鐵馬，見證了無數政權和朝代的命運更迭，1644年，明總兵吳三桂和清攝政王多爾袞聯手，引清兵入關，在山海關大敗李自成，從此開啟清朝入主中原，建立大清王朝的全國統治，1900年，八國聯軍侵入山海關，1933年，日寇佔領山海關......
近千年的悠久歷史、江山更易和征戰殺伐，賦予了山海關太多歷史的厚重和象徵意義。
站在城樓前，撫今追昔，感嘆滄桑鉅變，恍如隔世。
山海關
山海關
在山海關下佇立良久，念天地之悠悠，發思古之幽情，拍照後離開！
從火車站前乘公交，半小時即抵達秦皇島，沿途一路廣闊的大海，潔白的海灘，在陽光下閃閃發光，度假區也不少，但在車上也只能匆匆一瞥，抵達秦皇島後，沒準備在這裡停留，在市區吃了午飯，然後即換乘公交直達北戴河。
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