首先，请允许小编放一张评论的截图，这位朋友说兰博基尼第六元素才漂亮。今天，它来了。也同时欢迎更多的朋友能够给我留言，告诉我你们想看、想了解的车型，小编定当全力以赴！！！
兄弟，第六元素来了！！！
不知道大家有没有人玩过极品飞车14这款游戏，这款游戏把里面出现的各种高端跑车划分为几个等级，里面最高的等级就是超凡跑车，当然了，游戏里面的划分模式完全是按照了跑车的速度划分。
如果单凭速度而言，这款车或许还不足以进入超凡跑车的行列，毕竟游戏里面的超凡跑车诸如科尼塞克、布加迪之流在速度上已然难以逾越，但就论其稀有程度，这款第六元素绝对有资格名列其中。
在2010的巴黎车展，兰博基尼发布了这款兰博基尼Sesto Elemento概念车，这款车最大的特点在于，碳纤维材料的大面积应用，没有哪一款车的碳纤维材料占比率，会高于这辆车，所以才叫“第六元素”，也就是碳元素的序列顺序。
首先就是它最大特性，大量的碳纤维，包括底盘，车身，内部座椅和方向盘的材料都用上碳纤维，这样的情况下，这款车的整车重量只有999公斤！！！
一辆车的加速性能，往往会跟车重成反比，百公里加速越快，车重越轻，这辆兰博基尼第六元素在999公斤的重量下，1-100公里加速时间在2.5秒以内，这可是2012年的数据，就起步加速而言，是量产汽车里面加速最快的车型。
我们之所以很少在街道上看见兰博基尼第六元素，不仅意味它只有20台的数量，更是因为在很多国家的交通规定上，这辆兰博基尼第六元素是不能上路的，因为这辆车的设计上，灯光系统不合规定，有着安全隐患，在英国，中国，欧洲等多个国家的公共道路上，是不能挂牌上路的。
兰博基尼第六元素的英文名是兰博基尼Sesto Elemento，搭载的是5.2L，V10发动机，极限速度355公里每小时，速度不算当年最快的车，但也是2012年世界上速度最快的超跑之一，最大570匹马力，连底盘都用的碳纤维，车身减轻了，空气动力学也得到有优化，这也算是兰博基尼的巅峰作品之一，唯独遗憾的是，土豪就算想买，也只能留在自己的车库作为收藏。
车身由创新的碳纤维与特殊塑料的混合物打造，技术由兰博基尼和波音公司共同研发。
中控台仿佛是外星飞行器的太空舱，设计极其野蛮简单，除了方向盘包裹有皮质材料，前面只有一堆硬邦邦碳素材料的暴露组合，前挡风玻璃甚至都不是真正的玻璃，而是一块轻质的特殊塑料。
中控台上只有三个压电按钮，一个用来启动引擎，一个用来换挡，另一个用来调节灯光。
这款车的车身配置也十分的特别，全车内部只有音响和空调两种功能，这是为了极致的减少车身重量而打造。
为了减重第六元素车壳甚至都没有喷漆，车体镶嵌的晶体反射代替了车漆。
车身壳体之间使用红色铆钉连接固定。
V10的发动机提供5204立方厘米的排量，每升排量的输出功率为80.5 kW （109.6 hp）。这一长冲程发动机与铝曲轴箱的亮点包括干油底壳润滑和一个90度的气缸角度。这两种解决方案都是轻量级工程方法不可缺少的一部分，同时也有助于降低重心，从而加强处理特性。理想的燃烧填料由转换感应系统和连续可变链驱动凸轮轴提供。
兰博基尼Sesto Elemento展示了兰博基尼在碳纤维增强塑料（CFRP）技术方面的全球领先专业技术。超级跑车品牌从桑特Agata波伦亚人是世界上唯一的汽车制造商已经掌握了完整的碳纤维增强塑料过程在一系列技术，从三维设计通过模拟,验证，生产和测试在一个先进的工业过程，代表了最高的质量标准。
在这里要着重介绍一下第六元素后面那个红色的、一般汽车的排气筒位置的那个东西，那个实际上是车的变速箱，第六元素则把排气筒安排在了尾翼与车身的连接处。
看到了吗？尾翼下面的三角孔，那个才是排气管！！！
小编第一次在观看电影极品飞车的时候，第一次就把那个红色的东东当做了排气管。
可后来，更是荒谬的以为驾驶室后面与尾翼之间的那一排红色孔状物是排气管，看来真是没文化真可怕呀！！！
哈哈，好了，废话不多说，下面放几张电影极品飞车中第六元素的镜头照吧！！！希望大家走过路过不要错过，加个关注再走可好？！也更欢迎大家下方评论区留言想看什么车型。
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