近日，廣湛鐵路項目公司籌備組發佈了《新建廣州至湛江高速鐵路佛山（不含）至湛江北（含）段施工圖審核招標公告》。
招標項目概況
●招標條件
本招標項目新建廣州至湛江高速鐵路已由中國國家鐵路集團有限公司、廣東省人民政府以《關於新建廣州至湛江高速鐵路可行性研究報告的批覆》（鐵發改函〔2019〕136號）批准建設，項目業主為廣湛鐵路項目公司籌備組，建設資金來自項目資本金及銀行貸款，招標人為廣湛鐵路項目公司籌備組。
●工程概況
新建廣州至湛江高速鐵路自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線400.1公里。新設佛山、新幹線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站，預留湛江東站、陽西站。廣州樞紐新建聯絡線等工程。新建湛江北動車所。
項目建設工期5年，投資估算998.0億元。速度目標值350公里/小時（廣州至三眼橋、三眼橋至佛山段設計時速分別為80、160公里/小時）。
●招標範圍和內容
新建廣州至湛江高速鐵路佛山（不含佛山站及DK23+800~DK26+517.234段）至湛江北（含湛江北站及湛江北動車所、走行線）全部工程施工圖審核，包括現場核對、審核施工圖設計原則、審核施工圖圖紙（含當地建設主管部門要求的施工圖強制性審查、人防等施工圖審查）、審核施工圖預算、審核變更設計文件和相關文件的審查、審核，至項目竣工驗收合格期間的其他配合工作。
●服務期限
合同簽訂之日起至本工程竣工驗收完成（含竣工結算）。
廣湛高鐵線路走向示意圖
廣湛高鐵全線新建橋樑176座/222.7km，隧道46座/89.6km，橋隧總長312.0km，橋隧比78.1%。重點工程有湛江灣海底隧道、跨北江大橋等。項目工期5年。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、350公里/小時沿海鐵路客運大通道的重要組成部分。 項目的建設對貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，構建沿海高速鐵路通道，完善區域路網布局，發揮粵港澳大灣區輻射帶動作用，促進粵西地區經濟社會高質量發展具有重要意義。
高鐵是城市經濟發展的催化劑，高鐵與城市產業結構形成互補，以產業集聚人氣，留住人口和資源，形成可持續發展動力，加速區域經濟的融合。可以說，抓住了高鐵發展機遇的城市，也就抓住了加速發展的主動權。
9月30日
廣湛高鐵先期段
已在茂名開工
可見
“茂名速度”的優勢正在顯現
前途將不可估量！
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