莫斯科自動駕駛汽車「歷險記」:看戰鬥民族如何走向未來

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特斯拉第二季度生產28578輛Model 3,下月衝擊周產6000 台

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Mobileye 中國區總監 Boaz Sacks:如何做 ADAS、衆包地圖與 Shield+ 丨CCF-GAIR 2018

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在「巨變」的自動駕駛領域,爲什麼這三家公司最具成長性?|CCF-GAIR 2018

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爲什麼自動駕駛的商用化先從「限定場景」開始?

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智能駕駛賽道不斷提速,我們找到了這些最具潛力的公司|CCF-GAIR 2018

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這世界丟了賞車的初心?「特斯拉效應」正在傷害特斯拉

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除了固態雷射雷達Velarray中國首秀,Velodyne在這場閉門會上還透露了哪些重要信息?|CCF-GAIR 2018

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面對後起之秀,Velodyne如何保證產品符合汽車市場的需求?|CCF-GAIR 2018

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實現規模化營收考驗產業鏈,智能駕駛的商業化與產業化落地還有多遠?丨CCF-GAIR 2018

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在自動駕駛卡車上路前,PlusAI有哪些實踐和思考?|CCF GAIR 2018

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Pony.ai 完成1.02億美元A1輪融資,將加強中小規模無人車隊的部署和運營

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智能駕駛創新力量齊聚蘇州相城,「汽車創新大本營」初露頭角

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特斯拉中國工廠終落戶上海臨港,馬斯克親自爲上海公司和創新中心揭牌

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「新智駕會員計劃」全新改版,與 1000+ 資深業者一起研讀智能駕駛的未來

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蘋果自動駕駛竊密案全過程解讀,「竊密者」張曉浪恐將面臨 10 年牢獄之災

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對話Mobileye中國區總監Boaz Sacks:講技術是紙上談兵,自動駕駛落地要先看實際裝車量

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采埃孚工程技術中心總監綦平:智能駕駛對汽車大腦及執行機構的挑戰|CCF-GAIR 2018

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基於核彈Drive Pegasus,博世、戴姆勒與英偉達組「鐵三角」開發自動駕駛計程車

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「落戶」蘇州,Momenta 自動駕駛商業圖景初顯

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等效480線,可動態調節解析度,嶺緯科技發布首款MEMS雷射雷達

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定位爲智能汽車供應商,比亞迪的「整車開放」策略開發者會買單嗎?

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馬斯克再放狠話:一個月內爬出「生產地獄」,明年Model 3周產量再翻番

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中國首個國家級無人駕駛賽車賽事,將於10月深圳坪山舉行

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卡車終極形態現身?瑞典公司Einride推出的自動駕駛電動卡車能成爲弄潮兒嗎?

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就是不用雷射雷達,AImotive 能憑攝像頭玩轉自動駕駛嗎?

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預告|大咖Live X 黑芝麻智能科技:ADAS如何精準感知——視覺感知算法與晶片詳解

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「網際網路汽車」兩周年,幕後功臣斑馬網絡力推AR導航,同時更加開放更加平台化

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解碼自動駕駛計程車:它有何魔力能引無數英雄競折腰?

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會員福利:12位大牛演講PPT已上線,帶你重溫CCF-GAIR 2018智能駕駛專場(附獲取方式)

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