马自达是它创始人松本的名字取谐音而来，在上个世纪三十年代它由生产三轮车进入汽车制造市场，上个世纪四十年代开始生产人们代步使用的小轿车，这个品牌在产品技术跟市场开发扩张上不遗余力的投资使得它90年代在南美、中东、泰国、等地就建立了20座左右工厂，可以看出它的发展迅速，以及它的资历之深。那么在这么一个老资历生产商旗下的汽车到底现况如何呢？今天给大家介绍一款马自达CX-4，一起看看它表现如何吧！
它来自概念车“越KOERU”，形象的设计自然不用多说，漂亮的外观使得无数小姐姐芳心暗许，优化之后的CX4，前脸不再那么平庸，普通，更加的年经，时尚，进气格栅相比之前更加美观，可千万不要认为人家只是个花瓶，这个花瓶里面装了自适应雷达探头，又美又实用。大灯采用鹰眼式，酷炫感觉非同寻常。还安装了远近光自动适应的系统，也是特别的实用了。由此可见，设计厚道，美观实用兼备。这款车的车身线条给人刚柔并济的感觉，溜背尾的设计既能让人眼前一亮又非常耐看，尾灯也给了足够的特色！外观总体来说还是挺赞的。
内饰属于精致但不豪华的类型，比较中庸没有更多的去体现特色，简单却并不掉价，储物空间也很充足，买来做家庭用车的话是非常实用的。空间也是ok的，一米八的小伙砸驾车不需要调节座椅，后排空间也算充足。但是这个车的后备箱设计的比较小,400L的容积确实有一点施展不开拳脚的感觉，不过好的一点是后排座椅能够按比例放倒，这样后行李箱空间也能大一些啦。
马自达CX4搭载的动力系统是2.0L和2.5L的发动机，提到车的伙伴普遍反应动力不错，提速反应快，在超车上表现也特别令人满意。自然吸气的发动机对汽油的要求比较低，结构简单，易维护，工作温度低而且技术已经足够成熟，稳定性足够高，所以开起来平顺、稳定、安全、在使用年限上也比较耐用。部分车友反应它的百公里油耗在10左右，不知道这样的油耗是不是符合您的预期？
它使用的大梁类型前面是我们麦弗逊爷爷设计的悬架，这种悬架呢结构非常简单，体积很小，因为通常轿车的发动机都是前置的，所以留给我们悬架的空间非常有限，所以它还是很适合在轿车上使用的。后面是多连杆的独立悬架，这种结构它的好处是可以确保转向角度足够，舒适性是非常强的（这个网友说舒适性没毛病，隔音避震音响处理的很不错），操控性能也非常好，一般在高档轿车上出现。它们在减震降噪上的表现也不错，这个有没有吸引到你呢？
CX-4的其他配置也是非常出色的，没有钥匙启动，发动机的电子防盗，倒车的视频影像，轮胎压力监控小编觉得配置还是很丰富的，不过也有车友并不满足呢！总体来说这款车型性价比还比较不错，车友也可以按照自己的需求来选择排量大小，内饰不奢华但低调有内涵，空间表现也不错，乘坐起来舒适度也不差，其他配置还算丰富，就是后备箱空间确实有点小，对于这款车的总结就写到这里。
这个车真的是非常的霸气。小编真心觉得这款车各方面表现都挺棒的，不知道大家对于这款车有什么看法，在评论区留言给小编看到哦！