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杭州地铁“5号线+16号线”以组合形式正式开通啦！
两条线路连通，加起来全长91.33公里，直接跃升为杭州最长的地铁线路。
只需要花14元，买一张地铁票，就能从萧山“姑娘桥站”一路坐到临安“九州街站”。
杭州轨道交通运营里程，也再添71公里（5号线部分已开通），总里程改写为206公里。
地铁“5+16”组合，一开通便已是“网红”！
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看一眼杭州地图便知道，大杭州范围是“10区+3县市”。
10区：西湖区、上城区、下城区、江干区、拱墅区、滨江区、萧山区、余杭区、富阳区、临安区
3县市：桐庐县，淳安县，建德市
临安变成杭州第十区后，杭州“10区”呈现
所以，东西方向的连接，对这座城市各个地区的融合至关重要。
地铁“5+16”组合，正是连接杭州东西方向的核心骨架。
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这对神奇组合中，最具话题感的，当属地铁5号线。
地铁5号线全长56.21公里，本身就已是杭州目前为止最长的地铁单线。
一端连接萧山区，一端连接余杭未来科技城，两端构成了杭州经济最为重要的双引擎。
5号线共穿越7个城区，设40个站点，其中有16个为换乘站，几乎可以和杭州所有的地铁线路换乘，是当之无愧的“换乘之王”。
早在开工之时，它就已具备网红潜质，万众瞩目。
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5号线不仅是“换乘之王”，还是一个“鸽子王”！
因为在乎，所以关心；但纵使千呼万唤，5号线却始终不出来。
2017年9月消息：5号线预计2019年全线通车；
2018年3月消息：5号线预计2019年底全线通车；
2019年6月消息：5号线力争2019年底全线通车；
2019年12月消息：5号线或将于2020年3月全线通车；
2020年3月消息：5号线预计将于今年5月份全线通车。
终于，5号线在2020年4月23日落地通车！
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2014 年12月开工，2019年6月首通段通车，2020年4月全线通车。
5号线的整个建设周期长达64个月！
5号线的“鸽”，杭州土质松导致开挖难度大是一方面；线路长，又与多条地铁换乘，复杂性高，是另一方面。
5号线中途遇到的“操心事”还真不少。
一个是发生在宝善桥站、建国北路站之间。施工引发了上方路面塌陷，有部分燃气泄漏，导致临近的树园小区31号楼成了危房，最后只能对这幢居民赔偿和拆迁安置；
一个是火车南站。南站东广场是5号线、11号线的换乘点，但东广场一直在建设中，而火车南站更具传奇色彩，“连建好的站台都长草了，车站却迟迟不开！”
最后一个，当然是疫情。5号线能碰上的事儿，都碰上了。（宝善桥站和火车南站站，依然是待开通状态。）
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纵使路途坎坷，一路打怪，5号线还是在这个明媚的4月，成功“出道”！
一起出道的还有地铁16号线，它被取名“速度之王”。
16号线，东起余杭绿汀路站，西达临安九州街站，全程设站12座，时速高达120公里/小时，单程只要35分钟。
从武林广场出发，通过3号线、5号线接驳，乘16号线到青山湖和临安市区只需一小时。
16号线，让城西科创大走廊快速实现了贯通，临安与杭州的同城效应将更加明显。
临安，不再只是临安人的临安，而是杭州人的临安。
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细心的网友会发现，杭州地铁“5号线+16号线”的组合，还是杭州湾都市圈建设中的关键一环。
从最西端的临安“九州街站”，到东端的萧山“姑娘桥站”，“5号线+16号线”组合把东西连接了起来。
但“姑娘桥站”并不是“结尾”！“姑娘桥站”同时又是杭绍城际铁路的起点站。
一路向东，先进入绍兴境内，再换乘绍兴地铁1号线（在建），就可以到绍兴市区。
一张地铁票，就能把你从临安带到绍兴。杭州和绍兴也将串联成一个整体，给两地带来更大的协同效应。
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若再次挖掘，绍兴与宁波间还有条“绍甬城际铁路”，如此，通过城际交通杭州将一路再向东。
“杭州地铁+杭绍城际+绍兴地铁+绍甬城际+宁波地铁”的超级组合，必将是一条极其重要的交通大动脉，“1+1+1+1+1+1＞5”将互惠三地。
杭州与宁波之间，除了这条“城际交通大动脉”，和已有的杭甬高速、杭甬高铁外，还在新建一条“杭绍甬智慧高速”，“不限速”连接三地。
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一张巨大的交通网格图上，杭州、绍兴、宁波依次排列，多点连通；
交通带来的便捷，又同时推动浙江省内三地在经济发展上的协同与融合。
未来，一个欣欣向荣的杭州湾都市圈呈现在我们面前；
而这条线上的夜晚灯光，也将比肩沪杭、沪宁，并与整个长三角的灯光交织在一起。
这便是杭州湾都市圈更大的雄心！
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