不可否认，一台车的颜值直接影响到消费者是否选择它，汽车发展到如今，车企也是在把汽车的设计不断精致化，颜值化，因为市场需要的是这种可以靠脸吃饭的车型，并且在购车人群逐步年轻化的现在，90后需要的就是个性，潮流还有颜值，因此可以发现颜值高的车型在市场上的销量就是要比同级车型高，特别是轿跑车型，像奥迪A7，保时捷Panamera这样的，拥有极度追求美学的设计，成为了很多年轻人的梦想之车。
奥迪A7和保时捷Panamera这样的颜值之选，因为高昂的价格始终是小部分人的玩物，当然豪华车企可以做到设计出的颜值车，平民车企同样可以，10几万就可以实现你的轿跑梦，像本田思域，江淮嘉悦A5还有新宝骏RC-6，这都是目前热度很高的轿跑车， 并且价格都是在一个可以承受的范围内，也是符合很多年轻人第一台车型的预算，接下来要说的就是其中的一款：国产又出好车，新宝骏RC-6，10万的个性颜值之选，科技配置出众还可以兼具家用，有它还看本田思域？
RC6是新宝骏基于家族的“R平台”打造，定位中型车，去年9月上市不到一个月卖出5千多台，同样也是一款极具有个性的车型，从造型设计上，这并不是一台轿车，可被理解为跨界，也就是一台轿跑车型。在外观的设计上，前脸的设计是新宝骏的家族设计元素，六边形的前进气格栅内部采用点阵式设计，营造出很强的霸气感，大灯组造型狭长，犀利，具备自动头灯，转向辅助灯等功能，并且下包围为开放式设计。当然最大的看点还是在侧面设计，缓缓二线的腰线勾勒出的是高颜值的轿跑风格，把年轻动感很好的凸显出来了，也是该车的灵魂所在，当然这也是RC6的定位所在，在车身周围还有黑色的包围，既体现了跨界风又可以很好的防止剐蹭。
年轻市场的外观需要配备的是一个科技感十足的内饰，这才是最佳搭配，RC6就是如此。首先中控台的顶部采用了大面积的软质材料包裹，做工细腻触感很好，黑色为主搭配米色家用性也体现出来了，当然最值得一提的就是这个配备了由12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控液晶屏所组成的一体式大屏，实车的科技体验感很强，这也是新宝骏的强势所在，屏幕的流畅程度和清晰度都是可以给好评，并且导航和多媒体的信息都可以投射到全液晶仪表盘上，很实用。
新宝骏的智能网联是一大亮点，进入车内，首先将自己的手机和新宝骏车联网连接后，就可以实现手机和车机“互通互连”的智能网联体验，可以实现在线导航，听歌甚至聊微信等功能，并且通过语音可以做到对这些功能进行控制，另外还能远程启动车辆和空调，打开天窗和车窗等，这都是完全可以的，这是远非CarPlay，CarLife这类软件所能做到的，并且还支持L2级自动驾驶辅助，可以实现刹车跟停后再起步。
车身尺寸方面，RC6的长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm，达到中型车水准，比本田思域，现代菲斯塔都是要大一圈的，所以可以一个出色的后排空间，在实际的体验中，身高178个子的人坐在后排头部和腿部的空间都很富余，没有丝毫的局促感，而且由于后备厢采用的是掀背式开启，因此可以提供一个很大的容积，并且后排座椅还支持4/6比例放倒，最大进深达到了1970mm，搬家都是完全可以，并且RC-6还拥有接近198mm的离地间隙，达到了SUV的标准。
最后是动力，打开发动机舱，布置的很规整让人看起来就很舒服。新宝骏RC-6搭载一台1.5T涡轮增压发动机，型号是LJ0，这是新宝骏家族的一款主打引擎，最大功率147马力，匹配6速手动或CVT变速箱，满足国六排放标准，目前这个动力水平在同级竞品里处于中上游水平。在实际的驾驶中，动力的响应很积极，并且在后段加速动力的提供也是很充沛的，匹配的是可以模拟8档的CVT变速箱，逻辑性很好丝毫没有顿挫感，还兼具了良好的燃油经济性，和定位家用还是很符合的。