欢迎收看本期《老车不好找》
本期的主角是一款1968年本田S800 coupe，这款车曾在2019年SEMA展览中展示过，如果你去过定能见到。这款车的特别之处在于其主人，嗯！没错，他就是吴彦祖。
前段吴彦祖在美国得了阑尾炎，起初他还以为是食物中毒，幸好没有耽误就诊。在住院期间，吴彦祖终于有了闲暇时间来思考人生，他觉得应该把自己的爱车精神摆上台面了。
吴彦祖曾经有个想法，就是改装一款Datsun 510，他非常喜欢日式小跑车，曾不断的表明自己的观点，称Datsun 510为“短刀”。如果说240Z是一把武士刀，那把小一号的510称之为短刀再合适不过了。但由于工作繁忙，最终想法没能实现。
1968年本田S800 coupe这款车是吴彦祖圆梦车型，他给这款车取名为“Chinpira”，通常指一些年轻黑帮或一般的麻烦制造者。这是一款小而嘈杂的跑车，但它有着想成为真正大型跑车的愿望，就如同“Chinpira”一样。
吴彦祖过去30年有车生活中，车型相当混杂，除了计划搁置的510外，还有福克斯RS、2018款保时捷911 GT3 Touring、61年的林肯大陆。吴彦祖为何突然喜欢本田车？用他自己的话说，S800看着其实并不像一款日系车，更像是欧洲车，但它的车身比例非常日式JDM，典型的K-car风格。
吴彦祖住院期间，这款车的外观空力套件由日本著名改装达人Kei Miura全权负责。在与吴彦祖沟通中，他表示全力将吴先前对510的期待融入到本田S800之中，于是给S800定制了很多独一无二的部件。
车身外观中，外扩的轮眉格外醒目，从尾部看去，车身更为宽阔健硕。轮毂尺寸为13英寸，轮胎尺寸为前轮185/60，后轮为205/60，使用的是Toyo R888R系列。为了迎合低姿态，让更多人目光聚焦在车轮上，使用了金色涂装，而轮毂盖喷涂成与车身同色的黑色，中央有红色点缀，其中有本田LOGO的“H”字母，这些细节都是吴彦祖自己的想法。
小巧可爱的车身比例，古灵精怪的外观样式。Kei Miura将前脸中原厂镀铬金属保险杠去掉，使用了新的短前唇保险杠，这种改变几乎不影响整体风格。大灯采用了黄色S.E.V. Marchal品牌头灯，即便夜间行驶亮度也是足够的。车身漆面涂装品牌也大有来头，吴选用的是DG Vintage Coachworks，这是一家西雅特漆面公司，他们还给保时捷、宝马和奔驰定制漆面，做工超一流，图片很好的诠释了这一点。
小车定制了一套Remark/GReddy不锈钢排气系统，改进排气流量有助于激发发动机性能，但改进并不明显，因为发动机是化油器的。791cc DOHC发动机猛踩到8000转红线时，也只有70匹出头的马力与67牛·米的扭矩。
内装采用了红色基调，融入了很多欧洲设计风格，所有皮革面料的裁剪与缝纫工作均由DJ Designs团队完成。内饰还复古了仪表与一些开关，看上去很精致。
编者点评：
不知大家对吴彦祖这款精致本田小跑车是否感兴趣？不管你喜不喜欢，至少对于吴彦祖来说，他的梦想实现了。这就是玩车的最高境界。
1968 本田 S800改装清单：
车主：吴彦祖
职业：演员/导演/制片人
动力部件：DOHC 791cc；日本京滨化油器；本田夜鹰燃油泵；手工打造燃油铜管；Remark/GReddy定制化排气；重新打造的变速器
性能：71匹，67牛·米
车轮：前13x7；后13x8，Toyo R888R系列轮胎，前轮185/60，后轮为205/60
外观：Pandem定制化外扩轮眉、前唇与尾部扰流板；S.E.V. Marchal大灯
内装：DJ Designs定制化内饰