第一次骑行进藏,为什么会首选滇藏线,而不是川藏线?

川藏线,滇藏线,G318国道全线路线

1、川藏线,通常指的是川藏南线,成都出发,经过雅安,泸定,康定,理塘,西藏芒康,左贡,八宿,林芝,波密,工布江达,墨竹工卡,达孜,到拉萨,全程2100公里左右。

2、滇藏线,大理出发,经过丽江,香格里拉,德钦,西藏芒康,左贡,八宿,林芝,波密,工布江达,墨竹工卡,达孜,到拉萨,全程2000公里左右。

3、G318国道,又称沪聂线,从上海市中心人民广场出发,沿途经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份,止于聂拉木县中尼友谊桥,是中国最长国道,被称为“中国人的景观大道”。

天路72拐

哪些因素影响了最终骑行滇藏线的决定?

此次骑行滇藏线能够成行,是多种因素叠加共同作用的结果。一开始,跟大多数骑行者一样,由于先入为主的观念,准备把骑行川藏线作为首次进藏的选择。随后,便开始在网络上搜索跟川藏线相关的一些攻略信息,观看相关视频。

在搜索信息的时候,意外读到了一篇报道,根据川藏线上的相关数据统计,大约只有10%-20%比率的骑行者能完整地骑完全程。当看到这么低的比例时,让我不禁想起大学期间报关员考试的通过比例也是在10%左右。这个比率是相当的低,也意味着骑行的难度会相当大。此外,在观看川藏线上一些骑行者发布的视频时候,也发现了2位比较典型的案例,都是骑到半途就退出了。一位女骑者因为体力不支等因素退出。另一位小哥因为膝盖受伤而退出。现实中退出的案例还是历历在目的。

布达拉宫

与此同时,对骑行途中会不会发生高反还是心存顾虑,到底能不能顺利的骑完全程,一切都是未知数。不过,此次的攻略制作,是史无前例,耗时最久的一次。以前制作旅游攻略,通常1天内甚至几个小时内就完成了,而这一次前后耗时将近2个月,包括各种各样的前期准备工作。

白塔

攻略方面,在网络上收集了大概2个版本的川藏线攻略,主要区别是骑行的总天数不同,还有每天的骑行距离目的地与距离也不一样。与此同时收集了滇藏线攻略,318国道全线,西北大环线等线路作为备用攻略。

在对比川藏线、滇藏线攻略的时候,惊喜的发现,这两条线路在芒康有交汇,芒康之后的行程都是一样的。

藏族服饰

滇藏线开始闯入我的视野之中。如果骑行滇藏线,也就意味着同时也骑了川藏线与318国道的一部分。

尼洋河

至于具体因素,归纳起来有以下几点:

1、疫情因素,今年年初,新型冠状病毒疫情的突然大爆发,直接导致上半年休息了半年时间,这一点是始料未及的。不过这次疫情,也让我有了更多的时间去思考以前想做而没能做的事情。骑行川藏线这个想法,在很多年之前就有过,也曾经了解过相关方面的骑行信息,不过一直没机会落实。这一次,也算是有足够的时间,去实现自己多年想做还没做的事情。在选择从四川还是云南进藏的关键时候,成都又突然出现了新的疫情,而云南疫情控制的还是很稳定,在选择最终线路的时候,还是犹豫了很久。

2、个人意向,2019年3月的时候,到过一次成都,参观了大熊猫基地,“问道青城山,拜水都江堰”,去过宽窄巷、锦里、春熙路等网红打卡地。不过,川藏线上还没去过的泸定,康定,理塘等地也很吸引人。而云南省的大理、丽江、香格里拉,听说过这些地方很美,但都没去过。在最终决定首选成都还是昆明的时候,又犹豫了。

3、工作因素,过去十年,原本一直在外贸公司做外贸业务员的工作,今年由于疫情,外贸行业一落千丈,国外因为疫情,订单也大幅度减少。原本6-8月份是一年中的旺季,都是准备万圣节、圣诞节的订单,今年静悄悄。再加上6-8月天气最热,索性就给自己更多一点假期。

4、健康因素,由于梅雨季节,夏天的到来,温州越发闷热。已经有1年多没感冒,在老家居然感冒了。一想到闷热的夏天就浑身不舒服,在感冒好了之后,决定到凉爽一点的地方放松调整一下,而高原地带就是最好的选择。同时随着年龄渐长,体力、健康方面都会慢慢地变弱,往后到雪域高原的难度会增加,还是宜早不宜迟。

5、影视文学作品、历史因素,如影视作品《转山》,在2007-2008上大学期间,看过很多国外优秀的电影,如《荒野生存》等。后来有一年再次看《荒野生存》这部电影的时候,网站推荐了《转山》这部电影,看完之后,感觉这是国内难得拍摄的一部写实的好作品,对滇藏的风景有了初步了解。还有就是《消失的地平线》这本书,引起了我对香格里拉的关注。至于历史方面,大理、吐蕃、茶马古道,近代的滇缅公路、驼峰航线、飞虎队的故事都是在西南地区。

6、其他因素,就在订机票的前两天,到温州到成都的机票突然涨价了,而到温州到昆明的机票比温州到成都的要便宜很多。另外,听我的亲戚说,他的一个朋友今年在大理(原本一直在上海工作,回到云南昆明工作还不到一年),之前在上我也认识。这些因素在做最终选时候,都在考虑范围之内。

在综合考虑了以上所有因素之后,我最终决定选择滇藏线作为首次骑行进藏的路线。

骑行滇藏线前的最后准备

在查阅资料与观看视频的时候,很多作者都提到每年6-8月份是西南地区的雨季,这也让我计划骑行滇藏线多了一份顾虑。落石、山体滑坡、泥石流、洪涝这些画面开始进入脑海中,安全骑行成为头上紧绷着的一根弦。尽可能在云南多逗留一段时间,延缓进藏时间,开始成为可能。

2020年7月11日,本人从浙江温州老家出发,从温州龙湾国际机场乘飞机(温州-昆明机票,比坐火车到昆明便宜),深夜抵达昆明长水国际机场。

温州龙湾国际机场候机大厅

昆明长水国际机场

昆明地铁

昆明地铁窗外风景

7月12日,游览了昆明西山公园(龙门石窟景区)

西山公园小吃街

西山公园小吃街

聂耳墓

西山公园龙门石窟景区

滇池风光

龙门

龙门崖壁

泉水

7月13日,在昆明,遭遇了街道、小区满水。脱鞋淌水去了云南省博物馆,不巧周一闭馆,参观了官渡古镇

小区满水

街道满水

大道满水

街道满水

金刚塔

米线、酒酿

少林寺双塔

寺庙

云子博物馆

古镇一角

古镇夜景

官渡古镇

米线

7月14日,参观云南省博物馆。7月14日下午,接到中铁快运(大理站)电话,说单车已经从温州顺利运抵大理(单车从温州到大理含打包费仅89元,而且是整车过来,不用拆装),可以提车了。不过,有3天免费存放期。

云南省博物馆正门

云南省博物馆出口

彩云之南

7月15日,到了云南民族村、海埂公园,在滇池边听音乐休息7月16日,昆明站出发,坐高铁到云南驿站(位于大理州祥云县:之所以会去这个地方,主要是这个县名与本人同名,也是一种缘分),到了祥云县(旧称:云南县),意外了解到彩云故里、云南之源就是因此地得名。千年古驿站-云南驿镇,在这里,有茶马古道、马帮的故事,还有中印缅三地合作抗战的历史。夜间,就住在祥云县城7月17日上午11点半左右,抵达大理火车站。提取单车后,在大理城中,找了3家自行车店。在捷安特、美利达店里安装了自行车后座,配了一个黑色水壶架,合计花费200元。Battle(战斗牌)自行车还是非常大气,虽然618折后价格不到1800元,放在捷安特、美利达的实体店铺中,有种鹤立鸡群的感觉,显得非常与众不同。还记得店铺的三个服务员,用奇怪的眼光打量着这部车。一个小伙对另外两个人说,还说要记住这部车,还拍了照片。从捷安特、美利达店出来之后,又在城中另外两家自行车店询问驼包的事情。大理城中自行车店都没有卖驼包,随后我便骑向苍山国家地质公园下方朋友住的地方。至于驼包,最后在淘宝上买了一个,再快递到大理。关于驼包,骑行的时候,发现我这款驼包魔术贴,每次安装时间都比其他骑友要多几分钟时间,不是很好。





7月19日,登苍山国家地质公园,感通索道上,游览玉带路,七龙女池,从天龙八部影视城下,沿途在大理大学门口吃了晚餐7月20日,游览大理崇圣寺三塔7月21日,环洱海骑行第一天,苍山国家地质公园附近出发,途经大理古城、喜洲古镇,游览了蝴蝶泉景区,途径上关花公园,最后骑行到双廊古镇,住在艺术家杨丽萍太阳宫附近客栈7月22日,环洱海骑行第二天,从双廊古镇出发,途经鹿鹅山遗址、小普陀、罗荃半岛、洱海公园,最后到苍山国家地质公园附近7月23日,参观苍山国家地质公园里的感通寺、寂照庵、大云堂万佛寺7月24日,用中通快递把多余的行李寄回温州,参观了苍山下的观音塘、白龙将军庙7月25日,正式从大理出发,开始骑行滇藏线,沿途经过丽江、香格里拉、德钦、芒康等重要站点,到芒康之后,G214与G318开始重合,后面的行程与川藏线一致。9月2日夜 ,成功抵达拉萨布达拉宫广场,全程无高反、无吸氧,很少推车,也没驼包、搭车什么的。

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