首先是五月份下水日历~
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东约特兰级驱逐舰
哈兰级驱逐舰的次级，实际上本级舰设计建造的比哈兰级还要晚，因此弦号都是次于哈兰级两舰，哈兰级两艘分别是J18和J19，而东约特兰级四艘则是使用了J20到J23
J18 哈兰号驱逐舰 欧系X级驱逐舰 拍摄于1974年
J19 斯莫兰号驱逐舰 欧系X级驱逐舰 现存于哥德堡，作为浮动博物馆
J20 东约特兰号
J21 南曼兰号
J22 盖斯特里克兰号
J23 赫尔辛兰号
哈兰级驱逐舰（3500吨级）于1948年设计建造
随后，到了1953年，瑞典海军又批准了一项2500吨级的驱逐舰计划，这也就是后来诞生的东约特兰级驱逐舰
东约特兰级驱逐舰的总体布局，图上的形态为1963年到1967年进行现代化改造之前
由于设计排水量更小，因此相较于之前的设计的更大的哈兰级来说，东约特兰级的整体属性反而要差一点，实际上受制于成本和时间，东约特兰的很多设计是直接从早先的厄兰级驱逐舰上搬过来的，因此大体上东约特兰级可以看作是一个加强版的厄兰
哈兰级的构型和东约特兰级也十分的不相同，东约特兰级使用的是平甲板船型设计，哈兰级使用的应该是艏楼船型设计，因此在造型上有着相当大的差异
此外，东约特兰级使用了和哈兰级相同的双联装Bofors 120 mm速射炮，但整体属性上有着不小的差异，包括射速倍径等方面，不过没看错的话东约特兰级使用的主炮和瑞典海军在二战末期设计的厄兰级驱逐舰是一样的
相较于哈兰级使用的Bofors 120毫米主炮 1950年型，东约特兰级的主炮由于是半自动装填，所以射速只有哈兰级的一半，并且1950年型的倍径为50，而东约特兰级的主炮倍径为44
斯莫兰号驱逐舰的双联装博福斯 120MM 1950年型主炮
南曼兰号驱逐舰的舰首双联装120MM博福斯主炮
此外，本级舰在1963年（？）的近代化改装之后以拆除三座40MM机炮为代价，安装了英国的海猫舰空导弹系统，瑞典海军将这个系统称之为Rb.07
1963年拍摄的，南曼兰号驱逐舰发射Rb.07防空系统
而由于瑞典海军的战略重心转向以护卫舰以及快速攻击艇（FAC）组成的舰队形态，东约特兰级成为了瑞典海军设计建造的最后一型驱逐舰
在1982年哈兰级驱逐舰退役后，瑞典海军便再无服役的驱逐舰
单说说东约特兰这一艘船
东约特兰号于1956年5月8日下水，1957年末进行试航，1958年3月3日交付瑞典海军服役
1961年后，东约特兰号和厄兰号护航HMS Älvsnabben (M01)（实在是不知道怎么翻译了）进行了一次Svenska flottans långresor（训练远征 指的是派出舰队在外国水域中进行较长远征，这算是瑞典海军的传统？）
计划的路线为
1961年1月21日于哥德堡起航1961年1月25日抵达英国 怀特岛，1961年1月26日起航1961年1月26日抵达英国 朴茨茅斯，1961年1月30日起航1961年2月2日抵达葡萄牙 里斯本，1961年2月6日起航1961年2月9日抵达西班牙 巴塞罗那，1961年2月13日起航1961年2月14日抵达法国 土伦，1961年2月18日起航1961年2月19日抵达意大利 拉斯佩齐亚，1961年2月22日起航1961年2月25日抵达直布罗陀，1961年3月1日起航1961年3月3日抵达摩洛哥 卡萨布兰卡，1961年3月8日起航1961年3月12日抵达法国 勒阿弗尔，1961年3月17日起航1961年3月23日抵达哥德堡不过实际上的路线略有不同，由于当时的摩洛哥国王在计划访问之前不久去世，因此卡萨布兰卡的预定访问计划取消。此外，在回程时访问了直布罗陀。
而在这次远航后的一年多之后，1982年7月1日，东约特兰号驱逐舰退役
1985年，出售给了西班牙进行报废拆解
值得一提的是，瑞典海军的驱逐舰在1982年全部退役，从此瑞典海军的整体战略完全转变为使用护卫舰和小型攻击艇，驱逐舰再也没有出现在瑞典海军里
东约特兰号的舰徽
以上！~
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