株洲日报记者 廖喜张
【项目名片】
【建设者说】天元区给我们安排了联络员，每天都到项目现场来服务，我们提出的问题都是第一时间解决。在这样的环境下干事创业，真是舒心得劲。
——周德新（株齿公司基建后勤部部长）
4月19日早上，太阳刚爬出地平线，位于天元区栗雨工业园的株洲齿轮有限责任公司25万台轻型商用车变速器及纯电动力系统总成产业化项目，就重新进入建设节奏。
打造数字化、网联化智能工厂
钢架厂房内，戴着安全帽和口罩的工人们，正在叉车的协助下，将一根根钢梁从货车上卸下。不远处，一台吊车正将钢梁吊到近10米高的主钢架梁上，再由工人们熟练的安装到位。
这个2万平方米的钢架结构厂房已初具规模，蔚为壮观。
株齿公司基建后勤部部长周德新介绍，项目将新建两个智能制造车间，主要开展轻型商用车变速器及纯电动力系统总成的研发和生产制造。
动力总成指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件。我国是全球最大的汽车制造大国，但动力总成系统等核心零部件技术一直被国外垄断。
核心技术必须牢牢掌握在自己手中！根据规划，株齿公司将在这里建造一个数字化、网联化的智能工厂，研发和制造具有国际先进水平的高性能商用车变速器及纯电动力系统总成，为汽车产业装上株洲制造的动力总成。
周德新介绍，新基地将实现智能化生产，主要生产手动变速箱、新能源减速箱、特种传动的零部件，“近年来公司发展迅速，产能急需扩大，项目投产后可年产25万台轻型商用车变速器及纯电动力系统总成，满足市场需求。”
管线下沉难题三天破解
项目所在地块是个“高个子”，相比周边道路高出了10多米。
这对施工来说，难度可不小。为了降低高差，设计时将项目地块作了三级爬坡处理，逐级提高高度，方便人、车通行。周德新介绍，施工时外运了土方近15万立方米,“20多辆渣土车一起施工，运了3个多月才运完。”
项目出口位置的地下管线也因为高差问题，需要重新深埋。
天元区发改局重点项目联络人侯方虬介绍，得知施工单位反映管线问题后，立即到现场了解情况，需要下沉的管线涉及到燃气、自来水、电线、通信线缆等，“因为管线很多，涉及到了很多部门，必须相关单位通力合作、同时施工，特别是燃气管道施工，必须专业队伍才行。
天元区主要领导了解到情况后立即组织召开协调会。困扰了施工单位很长时间的难题，在会后第三天，就得到了圆满解决。
年初，受新冠肺炎疫情影响，项目工期滞后一个多月。天元区发改、住建、质监站主动上门，指导项目方制定应急预案、开展安全培训，帮助项目顺利复工。复工后，该区发改局、产业局等相关部门又纷纷上门送口罩，协助项目解决防疫物资紧缺难题。
被延误的工期，逐渐被追了回来。目前，厂房主钢梁已经搭建结束，地面部分施工可以在5月8日前完成，研发楼、生产楼在8月底可以建成，项目可以在年内实现初步投产。