心凉一大截！
苏州人翘首以待的机场彻底黄了？
4月27日，国家发改委通过官网公布了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。
在规划构建协同联动的世界级机场群中，这几年呼声较高的“苏州机场”只字未提。
这是不是意味着，苏州机场到2035年都难有实质性的进展？
针对这规划通知，网友们炸锅了。
反对派
部分网友认为：苏州执意要建机场，并非实际所需，大部分是面子需求！
网友A:苏州执意要建机场 ，倒不是出行问题！更多的是认为我的Gdp是江苏省，乃至全国的地级市中是最高的，没机场面子上也说不过去！岂不知在国家层面的战略中，不管是现在，还是可預见的将来是不考虑建苏州机场的！
我认为这也不是苏州的行政级别不够的原因！回顾一下江苏，好多经济不如苏州的地级市不都有机场吗！最主要原因是苏州没机场并不影响苏州人出行！国家不能浪费资源！
网友B:在苏锡常一体化战略下，更没有苏州独自建机场的理由，说白了苏州想建机场，无非是虚荣心、面子下不来的问题，想想GDP超过省会南京，地级市中超高，怎么没有自己的机场？但是也不可能做到人人一出家门都有机场吧？
即使苏州机场建成，那也无非就是多一个硕放机场或奔牛机场而已，不会成为禄口机场，更不会成为虹桥或浦东机场。
在苏锡常一体化战略下，应当扩大硕放机场和奔牛机场，大力发展连接这两大机场的公共交通设施，比如常州、无锡西部、江阴西部、宜兴依托奔牛机场，苏州、无锡东部、江阴东部、江阴南部依托硕放机场。
这样才能促进苏锡常一体化协同发展。反之，如果各自为政的话，可以说苏大强十三市个个都有自己建机场的理由和实力。
网友C:苏州建机场可以建，但从整个长三角地区以及苏锡常城市一体化发展来看没有这个必要，一个是长三角空域资源比较紧张，还有一个是支线机场机票贵，我们在苏州一般都是顺风车去浦东或者虹桥坐，因为机票比无锡机场便宜很多，也挺方便的。
未来随着苏锡常城市一体化加速，可以扩建无锡机场，增加公共交通路线，毕竟苏州市区离无锡机场也就40公里，以后三市轨道交通连在一起的话更方便，直接地铁通到无锡机场。
网友D:在苏州建机场完全没有必要，也完全是资源浪费，因为上海有浦东，虹桥两大国际机场，无锡有硕放机场，离苏州很近走高速也很快就到达。如果再建机场的话太密集了，空管也是个问题。
网友E:完全是资源浪费，21世纪是进入资源共享时代了，社会资源要力争各地区域内(包括城市之间、人与人之间、社会团体、学校之间、交通运输出行等等)，都要提倡有偿资源共享，过度无休无止去求一城一池扩大，就是浪费，属于资源犯罪。
支 持 派
部分网友认为：从进出口和人流量上讲，苏州迫切需要建机场，对长三角化建设更有利。
网友F:苏州不建设机场，长三角一体化怎么建设，难道苏州真的花资源去推动对自己交通出行和经济发展都没有什么促进作用的项目吗？
网友G:反对苏州建机场的就好比买了房的房东对租客说，买房太浪费钱，租房不是挺好的吗？苏州面积比上海大，人口也有1000多万，养得起一个机场。
网友H:苏州迫切需要建设一个大的货运兼客运的机场，从目前苏州进出口和人流及现在电商的发展，苏州建设机场对长三角发展最为有利。希望大家有关方面眼光放长远一点。
网友I:苏州市区到虹桥机场90公里，到硕放机场60公里，虹桥机场到浦东机场50公里，硕放机场到常州机场80公里，上海两个机场那么近，没人讲，苏州要建机场就说太近了，什么道理？
调 侃 派
更有网友调侃到:没有机场也挺好，输入性肺炎降低很多！
一个网友说：苏州不需要机场，有许可馨跑火车带货就够了!
还有网友说：苏州要机场干什么？就为了争个面子。哪天把无锡常州划过来，什么都是你的。
但是从之前的苏州一系列报道中，苏州机场已完成规划选址、空域研究、航路研究等。
不得不说苏州机场建设真相扑朔迷离；
笑归笑，闹归闹，别拿苏州机场开玩笑，如果苏州建设机场你认为会在哪里呢?
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