在全面加快新基建进度的当下，发力于科技端的一众基础设施正为构建智慧城市聚势赋能。5G与AI人工智能等技术的迅猛发展为全国高速公路云联网提供了技术支撑，帮助实现高速公路路况的快速传输与智能化管理。建设全国高速公路云联网，完善高速公路可视化管理功能，实现高速公路视频监测全联网、全覆盖与智能化，可满足路网高效运行、及时处置突发事件和为广大群众提供优质出行服务等需要，有助于打造新型数字化城市、实现交通强国战略。
为加快推进可视、可测、可控、可服务的高速公路运行监测体系建设，交通运输部办公厅在2019年11月发布《全国高速公路视频联网监测工作实施方案》和《全国高速公路视频联网技术要求》。要求到2020年底，基本建立全国高速公路视频联网监测管理机制和制度标准体系，建设部级视频云平台并全国联网运行。2021年6月,初步建成高速公路视频云联网智慧监测与管控体系。
为打造高效的高速管理系统，高速公路视频云联网不仅要在新建路段每两公里部署一对摄像机，并且对事故高发区、灾害集中区、易拥堵路段等重点监测点位的视频设施进行加密，还要以AI算法代替人工模式，以大数据支撑路网状态感知、事件识别与应急响应等，为道路安全和秩序管理提供全面详实、可视化的视频支持。
面对高速公路管理的需求升级，元安物联推出了端到端的高速视频云联网解决方案，基于AI、大数据技术提供省级视频云联网、路段视频上云、高速公路视频安全、前端视频改造，以及高速公路视频传输网建设和改造五大方案，并通过智能运维实现突发状况的监测分析，以确保全国高速公路视频云联网安全，助力实现 “全联网、全共享、全覆盖”和“数字化、高清化、智能化”的建设目标。
高速公路监控网络中部署了大量的安全设备、拥有海量安全日志，方案中提供了元安物联网使能平台，利用大数据及态势感知威胁情报分析技术，解决了日志分析人力成本过高、安全技术门槛过高的“双高”难题。同时利用“日志采集+流量分析”的模式，对网络终端和流量中的异常安全事件进行解析，包括攻击流量特征、威胁文件传输、勒索病毒感染等，然后把结果实时同步到上端云端中心，进行深度关联分析及问题定位呈现。
整个视频上云解决方案业务架构上分成路段边缘侧的视频上云网关和高速公路云控平台。
视频上云网关：实现路段视频监控设备对接和视频汇聚接入功能。公路路段作为初级视频汇聚点，通过部署视频上云网关将视频资源通过互联网向部、省两级视频公有云平台进行传输，或向省级私有云平台传输后与部级视频云平台联网共享。
高速公路云控平台：具备对省级公路网视频资源进行调阅、监控及云存储等功能，可面向省域公路网提供视频资源转发、共享及云端智能分析等应用服务。
在一体化运维方面，可实现全网多指标性能监控、实时告警和远程巡检，并通过大屏实现运维能力的全景呈现。另外，方案还提供了针对全国联网后“部、省、区”三级运维资源的纵向分级分权管理。
元安物联高速视频云联网解决方案通过视频安全管理统一平台，对接入对象进行身份认证监控与接收非法终端告警，自动发现摄像头隐患，根据视频协议（包括加密协议）进行识别和控制，确保视频图像不失控，视频、图像不泄露。满足用户针对物联网的分权分域的管理要求和各种差异化的组网方案，确保物联网感知层设备的安全互联。
元安物联结合应用场景，把相关的业务处理逻辑下沉到边缘网关上，原本需要通过因特网传输到用户业务平台集中处理的数据，在边缘侧直接进行分析、存储和处理，有效降低了需要回传到物联网平台的数据量(音视频点播流、结构化数据等)，降低带宽需求的同时，可确保物联网业务处理的实时性。
结语：
全国高速公路视频联网是继“取消高速公路省界收费站”工作后，对全国高速公路系统的又一次考核。实行全国高速公路视频云联网，是实现部省联网、建立起全局管控平台的第一步，对促进高速路网高效运行管理、提供更便捷的出行信息服务有着重大的意义。
在“新基建”推动社会经济高质量发展的关键时刻，元安物联把握时代机遇，在高速公路智能化服务领域持续创新，全力助推公路行业数字化转型进程，为建设交通强国贡献更大的力量。