近日，《衢州市“多杆合一、多箱合一”技术导则》发布试行，一起来了解下。
适用范围
衢州市范围内新建、改建、扩建城市道路（快速路除外）。中心城区范围内的公路设施参照本导则实施。
总体原则
新建道路应按照本导则进行整合；改建、扩建道路应根据实际需求，做到能合则合，减量化处理。
整合目标
多杆合一、多箱合一
实施要求
在符合国家、行业和地方现行规范和标准的前提下，应将路灯杆件作为各类杆件整合的主要载体，综合杆、综合机箱及配套设施应系统设计，与道路环境、城市风格整体协调。
多杆合一
整合内容：
在满足功能需求和使用安全
整合特点：
杆件模块化,方便拆卸及拼装；分层设计,满足功能拓展需求。
整合要求：
街道设施整合以道路照明杆件作为主要载体，且单个杆件上设施数量不宜过多。
1、交通设施间的整合。
2、路灯与交通设施间的整合。
3、路灯与其他设施的整合。
4、其他设施的整合。
综合杆布设位置：
按照先交叉口再路段的设置顺序系统设计。
信号控制交叉口综合杆
无信号控制交叉口综合杆
多箱合一
按照“多箱合一，分仓使用”的要求进行整合，确保设置安全合理、功能齐全安全、箱体美观协调、便于维护管理。
需整合的机箱：
包括信号灯、道路交通信息监测记录设备、可变信息标志、主动发光交通标志、路灯、治安监控、城市管理监控、光缆交接和无线通信等设施的配套机箱。
整合后综合机箱的分类:
综合机箱分为有源综合机箱及通信光缆交接综合机箱
整合后分仓示意图：
综合机箱布设：
1）布设要求：应颜色一致、 样式统一、布设整齐、紧密排列。
2）布置原则：不得影响路口安全视距及阻碍行人通行。
3）布设位置优先级：①路外公共绿地；②围墙边；③绿化带内部；④人行道边；⑤无条件时，就地美化。
综合管线设置要求：
根据市政府的统一部署，市住建局将在荷一路、浮石路改造项目中试点推进“多杆合一、多箱合一”工作。
来源：市住建局
编辑：王旭娇
审核：王小东