今年的北京车展，宝马是人气最高的展台之一。全新BMW M3/全新BMW M4双门轿跑车毫无疑问吸引了所有车迷的目光，而在另一边，代表了宝马电动化当下与未来的创新纯电动BMW iX3和纯电动BMW i4概念车也特别抢眼。
宝马是车展媒体日最早举办发布会的品牌，九点不到，展台就被围得水泄不通。不过，准时开始的发布会并没有主持人上台，取而代之的是大屏幕上的「IPA 虚拟主持人」。
所谓 IPA，是 BMW 最新一代人机交互系统BMW iDrive 7.0里的智能个人助理（BMW Intelligent Personl Assistnt）。宝马把它用在发布会上做串场，除了形式好玩，其实还有一个重要目的：向外界展示 BMW 在车载数字化方面的创新成果。
最近一年，宝马在数字化领域的成绩相当亮眼：不仅在行业内率先实现了大规模的整车 OTA，也是第一家和苹果合作落地数字钥匙的汽车厂商。而在中国，宝马也开始和越来越多的中国本土应用/内容服务商合作，车载短视频、腾讯小场景这些本土化应用陆续上车，BMW 智能个人助理和 BMW 车载天猫精灵也随着此次功能升级优化了反应速度，并在车机界面设计更新的同时，新增了如车窗控制、空调风向控制、语音打开 MAX 强风、除霜除雾和餐厅预订等众多车辆控制功能。，另外，宝马的高级驾驶辅助功能，也有不少的功能亮点，可以说是传统车企里驾驶辅助功能的领先者。
宝马发力车内数字化，并不像大众集团那么高调，但却已经取得了不少成果。对于体量巨大的宝马集团来说，这并不是一件容易的事，不仅需要自上而下的思想统一，和强大的执行力，当然，还有从「主机厂思维」向「用户思维」的转变。事实上，「以客户为中心」正是宝马集团近年一直坚持的。
本届北京车展，宝马的每一款展出的新车型均全面配备了宝马最新的数字化科技，淋漓尽致的展现出宝马在数字化互联领域的创新成果。从 BMW 智能个人助理、全新一代 BMW 数字钥匙，到车载短视频及腾讯小场景，宝马针对客户在各种场景中的诉求与痛点提出解决方案，为驾乘者在旅途中提供更加愉悦、便捷、安全的豪华数字体验。充分展现出宝马前瞻未来、对数字化发展的高度重视，以及在该领域的深厚底蕴。
宝马向未来出行转型的决心非常坚定。到 2025 年，宝马将投入 300 亿欧元用于研发，特别是数字化和电动化领域。与此同时，宝马集团董事长齐普策先生在发布会现场通过远程连线的方式表示：“宝马集团对中国有长期、坚定的承诺，着眼未来，考虑长远。我们将继续扩大在中国的投入。中国将在个人出行转型中起着至关重要的作用。创新纯电动BMW iX3是宝马集团旗下第一款纯电动 SAV 车型，在中国生产，面向全球销售。BMW iX3标志着我们在中国激动人心的新十年的开端，同时也开启了纯电动车型阵列的快速扩充。”
提到电动化，这次车展上的创新纯电动BMW iX3和纯电动BMW i4概念车就是宝马给出的答案。当然，还有那台展示未来城市出行概念的BMW i3 Urban Suite城市出行概念车。创新纯电动BMW iX3于本月初在沈阳完成了中国首秀，是宝马集团首款搭载最新第五代 eDrive 电驱技术的量产车型，带来零排放、长续航、高能效、智能化电动出行全新选择，将会成为宝马电动化阵营的中坚力量。
而开启轿跑电动驾驶乐趣新纪元的宝马集团首款纯电动四门轿跑概念车——纯电动BMW i4，也将在 2021 年迎来量产。这辆概念车展现了极简的全新设计风格，充满未来感的外观和内饰展现出 BMW i 品牌未来设计的方向。不仅如此，标志着宝马进入未来电动数字化时代的全新曲面显示屏、「个人」 「运动」 「高效」三种体验模式、4 秒的百公里加速，600 公里的 WLTP 续航里程，都让消费者对量产车型的到来十分期待。
当然，在全面推动电动化的同时，宝马依然发力燃油车市场。全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车在北京车展上全球首发，新BMW M5、新BMW 6系 GT、全新BMW 4系和新BMW 5系Li也迎来了上市。
M3/M4 是所有 Bimmer 心中的性能图腾，而这次到来的全新一代，如果让我来评价，真的可以说是「真香」。外观上，新一代车型将 BMW 全新设计语言与满足高性能需求的 M 车型设计特征进行了和谐融合，外形极具攻击性，也更有辨识度，气势十足。作为一辆燃油性能车，全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车在我眼中却有一种异于电动车的未来感。源自 GT3 组别赛用发动机技术的全新直列 6 缸发动机，与首次配备的 8 速 M Steptronic 手自一体变速箱及 M xDrive 智能全轮驱动系统有机结合，令新车性能再创巅峰。同时，这一代 M3/M4 还提供了四驱和后驱版本可选……不说了，流口水。
至于新BMW 5系Li，作为一款中期改款车型，它也搭载了宝马最新的车内数字化功能，在全新的前脸和尾灯造型设计下，更趋现代动感。作为宝马在中国的销量担当之一，改款之后，新BMW 5系有了更强的产品力，同时也变得更加年轻。专门为中国市场量身打造的长轴距车型带来了多达 25 项高价值标准配置，满足用户在各细分市场的需求。
在同一展台上同时为广大消费者带来极致性能和未来出行的创新感受，并不是随便哪个车企都能做到的。传统车企巨头如何应对行业变革？我想宝马已经给出了自己的答案。
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