提前预防事故发生比碰撞时的保护更为重要
①长途高速利器 ACC自适应巡航
可能大家都有跑长途要么踩油门到脚软，要么开着普通定速巡航昏昏欲睡的尴尬局面，ACC这个时候简直就是雪中送炭啊。ACC自适应巡航通过多功能摄像头，对于车辆前方图像进行实施捕捉，通过数据分析识别车辆前方的障碍物并判断与障碍物之间的距离，利用ACC控制单元，实现加减速以及与前车保持安全距离的功能。
红旗H5上搭载的ACC自适应巡航可实现4级跟车时距设置，其有效车速范围为0-140km/h，相比部分品牌需要在40km/h才能激活自适应巡航状态，宽泛的区间有着更广泛的实用性。
在初代的ACC技术中，虽然可以实现跟车功能，但是并不能完全刹停，而红旗H5配备的新一代ACC自适应巡航可实现STOP-GO功能，应对城市走走停停的路面情况，跟车能力得到进一步优化，也更加便利。当然，面对"中国式加塞"，大家也得留心，毕竟电脑不会耍流氓啊……
②危难之处显身手 AEB主动制动
开车上路最怕的就是走神，还有意料不到的"鬼探头"，自动紧急制动AEB就大显身手。目前已经有越来越多的车辆搭载这项主动安全技术，比较有代表性的有沃尔沃（城市安全系统）、奔驰（Pre-safe系统）等。
红旗H5的AEB主动制动系统的有效车速范围为10-85km/h，系统探测与前车、障碍物的距离，适时发出警报，即使驾驶员没有来得及踩制动踏板，AEB系统也会启动，使汽车自动制动。
③刷到最新版 Bosch最新ESP 9.3系统
相比目前业界普及的9.1版本，Bosch9.3版本的ESP系统的能耗更低，反应更迅速。首先是ECU进行了升级，增容的内存使运算能力和控制能力进一步提升。
其次，全新设计的马达流量比9.1版本提高了近一倍的速度，这会让主动加压能力变强，从而更加有效的避免碰撞和伤害。
另外，9.3版本的ESP系统增加的CDD阻尼块改善了ESP的工作噪音，为驾驶者营造了一个更舒适、更健康的车内环境，抗电磁干扰能力强，面对恶劣环境有着更好的适应性和可靠性。
同时，9.3版本的ESP系统开始全面支持针对行人保护的自动紧急制动功能，这会为下一代安全技术提供技术基础。
关心自己更要关爱他人做行车过程中的素质青年
①杜绝远光狗 IHC智能前大灯控制系统
国人不好好用远光灯的毛病很常见，技术能解决这个问题么？当然可以！智能化的大灯系统就可以搞定。
红旗H5配备的智能前大灯控制系统通过摄像头实时监测交通情况和车辆周围环境，对近光灯远光灯进行智能自动切换，能够提升驾驶员的视野范围和清晰度，从而达到辅助行车安全的作用。
②第三只眼 BLIS盲区监测系统
大家遇到天气不好比如下雨，又赶上晚上黑漆漆的时候，驾驶视线差到并线都战战兢兢，如果旁边还有一只眼睛帮着看看后面有没有车多好啊……BILS盲区监测系统就是这"第三只眼"。
搭载在红旗H5上的盲区检测系统实时探测进入盲区区域内的车辆，当相邻车道有车辆进入该区域时，外后镜上会有相应闪光，提醒驾驶员。