前言：路虎作为高端SUV市场的知名汽车品牌，近些年非常注重国内汽车市场的发展，奇瑞捷豹路虎品牌的创立给路虎国产化优质产品提供了很多机会，截至目前为止，路虎总共国产化了三款车，分别是路虎揽胜极光，路虎发现神行，路虎发现运动版，有趣的是这三款名称不同的车款在市场定位上几乎是处于重叠状态，售价在30万至50万之间，难道路虎不怕内部竞争的问题吗？
路虎换个名字卖车，高功率2.0T+全时四驱，配四屏互联，似小号发现5。就拿路虎第三款国产化的车型路虎发现运动版来说，这款车和进口的路虎发现似乎有着千丝万缕的联系，但是实际上这款车是路虎发现神行的改款升级车款，路虎发现神行目前已经处于停售状态，发现运动版成为了路虎目前主推的国产化车型。别看路虎现在的命名看起来有些混乱，但是事实上已经构建起了一个比较完整的产品结构，路虎发现，揽胜以及卫士成为了旗下的三大系列，各个系列都有着一定数量的衍生产品，这款路虎发现运动版则是发现系列之中的入门款式，具备着一定的性价比。
路虎发现运动版的市场指导售价降到了路虎产品的最低限度，35.68万至45.58万之间的售价就能够买下一款来自路虎的最新款中型越野车，从各个方面的升级改变程度来看，这次的改款升级程度不亚于一次换代升级设计，售价更加实惠了，设计更加有神了，配置更加走心了，内饰设计质感也是得到了质的飞跃。你会发现这一次中期改款并不仅仅是换个名字那么简单。
首先我们还是来看一看车款外观设计方面做出了哪些升级操作，车款外观造型大体上和发现神行保持着一致，最明显的变化还是出现在了车款的大灯内部结构上，这一次发现运动版本采用了更加有辨识度的双U字型的LED日间行车灯带，视觉效果更加出众，车款前脸的上下格栅均采用了蜂窝状的填充设计，下格栅则是集成了自适应巡航雷达以及前置摄像头，为车款注入了科技运动的基因，除此之外在车头两侧还有两个具备实际作用的导流孔，内部配备了蜂窝状的结构，能够在一定程度上优化车款空气动力学体验。
车款侧面的造型设计则是路虎的家族式设计，采用了独特的三开窗设计，黑色的车顶和车身产生撞色效果，侧面的线条力量感还是比较强烈，发现运动版的长宽高尺寸为4597*1904*1727mm，轴距则是在2741mm，和前作发现神行相比差距不大，既然是运动版车型，车款采用了熏黑样式的多辐式轮圈，尺寸为20英寸，匹配的则是来自倍耐力的SUV系列专用车胎，就连车款的后视镜也采用了黑色的设计，每一处细节都在体现路虎骨子里的豪华运动范儿。
让我们再来到车款尾部看一看，这款车尾部设计改动不大，发现系列的英文车标横向排列在车尾还是非常霸气，两侧的尾灯内部同样采用了双U型的结构，采用熏黑的设计点亮之后的辨识度也非常高，车款尾部下方则是配备了亮黑色的扰流扩散装置，视觉效果还是比较震撼，在尾部排气这一方面车款采用了隐藏式的双边共两出排气口，比较的低调内敛。
车款最亮眼的变化还是在内饰的升级改造上，这一次路虎发现运动版采用了大面积的淡色软性材质覆盖装饰，中间穿插木质饰面板增强质感，方向盘依旧是路虎经典的四幅式设计，采用了真皮包裹以及镀铬装饰，在功能按键区域还采用了亮黑色装饰，视觉体验和手感都属于顶级水准，此外车款还配备了科技感非常强烈的12.3英寸全液晶显示屏，UI设计并不花哨，中控部分则是有两块屏幕，中央是一块10.2英寸的显示屏，内部支持Carplay以及Carlife功能，空调控制区域则是采用了一块大面积的黑色触控面板，几个旋钮突出设计增强实用性，此外车款还配备了流媒体后视镜，能够有效的降低夜间远光灯的影响。
在配置方面，顶配版本的发现运动版有着非常奢华的配置，比如英国之宝的音响，内置了11个扬声器，支持腰部支撑，8向电动调节以及座椅记忆功能的双色拼接皮质座椅，车款还标配了PM2.5以及负离子除菌系统，能够对车内的空气进行净化，在动力配置方面车款搭载的是一台2.0T+48V轻混系统的动力总成，入门的家庭版最大马力为200马力，峰值扭矩则是在320NM，其余版本的最大马力为249马力，峰值扭矩则是在365NM，全系均匹配9挡手自一体变速箱，全系均采用全时四驱系统，配备多片式离合器，车款整体的动力表现更加强劲了，驾驶的体验也是更加出色。作为路虎旗下最具性价比的车款，这款发现运动版还是非常有市场竞争力，能够进一步的增强路虎品牌和用户之间的亲和度。