汽车、电动车、自行车应该来说已成为我们生活中必不可少的交通工具，而电动车以灵活强、没有交通管制，已成为人们首选的交通工具。闯红灯、逆行、抢到、载人也成为电动车的代名词，恰恰这样的结果，交通事故也频频发生。
据不完全统计，从2013年到2017年，5年间全国共发生"电动车"肇事的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人。面对这样的数字，电动车的管控迫在眉睫。
2018年9月浙江嘉兴就展开了"铁拳护航"行动，电动车贴反光条、驾驶员佩戴安全帽，不逆行、不闯红灯、不载人。2019年4月15全国也会实行新的国标方案：
1、最高车速不高于25km/h
车速达到15km/h必须发出提示音
车的重量不得高于55kg，并且车体宽度不得超过0.45m
前、后轮中心距不得高于1.25m，且具有脚踏骑行功能
蓄电池电压不得高于48v，电动功率不得超过400w
鞍座的高度也不要超过0.35m
电动车除了轻巧、灵便外，还有就是价格低廉。面对这些新规，最先头疼应该制造商，因为以前的库存只能报销，面对这样的结果，电动车的购买价格会向上提高？还是保持不变？