5.6 空姐網約車遇害案
2018年5月6日，一位從事空姐職位的濟南姑娘搭乘網約車途中遇害。
被害人的父親：“女兒下半身是光著的，身上有精斑，仍需要抓到嫌疑人後進行比對；身上不知道中了多少刀，僅背部就有十多刀。”
被害人親人吳先生：“侄女躺在太平間裡，她脖子上兩根動脈被割斷，心臟、肺多個部位都有致命刀傷，我們都沒敢問法醫孩子中了多少刀。”
隨後犯罪嫌疑人劉振華投河自盡。
8.24 樂清女孩網約車遇害案
20歲女孩趙培辰乘坐網約車時，在給朋友發完“救命”消息後失聯。
其朋友小四多次給趙培辰打電話、發消息都未能取得聯繫後，及時聯繫到了滴滴平臺。
24日15時42分、16時、16時13分、16時28分、16時30分、16時36分、16時42分七次聯繫滴滴，滴滴平臺表示“將有相關安全專家介入處理此事，會在1小時內回覆”。
隨後一小時，小四多次向滴滴平臺確認事情進展，滴滴一線客服反覆回覆“一線客服沒有權限”、“在這裡請您耐心等待，您的反饋我們會為您加急標紅”。
警方介入後，於次日凌晨4點左右，將犯罪嫌疑人鍾元捕獲，承認其對受害人實施了強姦、謀殺的罪行。
就在前兩天，5月5日的時候，又一“女大學生失蹤”事件驚動了全網，小編上網查了一下，發現女學生失蹤事件其實時有發生。
但這個“南航失聯女大學生”的消息能引起如此之大的波瀾，全是因為它又與“網約車”一詞搭配上了。
5號晚上8點多這名女學生乘網約車離開學校，之後在發完一條QQ空間後便失去了聯繫，7號早上該女生自行打車回學校，並與大家取得了聯繫。
但僅僅6號一天時間，這個消息轟動了全網，驚動了警察，所有家人和整個學校都在為之忙碌和擔憂，可見“網約車”一詞給大眾製造了多大的恐慌感。
很多網友覺得大家的反應有些過激了：
吃你能吃多少錢我來點：手機沒電！不管你們信不信，反正我是不信
火星網友：晚上9點多在外面失去聯繫，早上7點回到學校，這算什麼失聯？就是在外面住了一晚上，大驚小怪的。
中原訓候人：人家關機玩一天不行嗎？學校小題大做。
“互聯網+下線實體資產”的運營模式，決定了受眾人群是相當廣泛的，當然不光是指消費者，成為網約車司機，同樣不需要太多繁雜程序和個人經歷審核，當每一個人都有可能成為我們的司機時，慎重的選擇尤其重要，但如何選擇、如何判斷一個人的內心呢？
這讓我想起了前段時間埃航遇難的那個女生，一場令人惋惜的悲劇，卻牽引出了眾多心理扭曲醜陋的人，這些人在無波瀾的平凡日子中，與你我無異，無法區分，但互聯網給了他們接近他人的機會，確實令人毛骨悚然，這扇擴容的大門，彷彿心慈過度了，無差別擴容讓一件件悲劇發生。
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