記者 王睿
今年的“五一”假期有些特殊：是10年來“五一”的第一個長假，而且還處於疫情防控階段。在這個“非常假期”，對於關乎國計民生的重點企業、重點項目來說，“正是搶工期的好時候，自然不負春光，全速建設！”
“中字頭”重點工程6月建成中交
5月2日早晨6點剛過，位於濱海新區千萬噸煉油裝置區內的“天津石化煉油產品結構調整及油品質量升級改造項目”現場已是一片繁忙，建設正酣。在緊密排布的鋼結構“叢林”中，塔吊高聳、機器轟鳴、焊花飛濺，4000多名施工人員面戴口罩，各就各位，正在緊張作業……
“現在大件吊裝、結構安裝、設備安裝全部完成，裝置框架也搭好了，接下來的重點任務是管道施工。”項目經理徐為新在現場告訴記者，按照工程設計，他們要安裝的管線長216公里，相當於從天津到北京來回的距離，而且管線鋪設涉及地下、地面和空中。
“天津石化煉油產品結構調整及油品質量升級改造項目”是中國石化在津建設的重點工程，也是天津市工業優勢產業中的重點前期項目，以千萬噸煉油生產裝置和相關係統工程為基礎，新建260萬噸每年渣油加氫裝置、280萬噸每年催化裂化裝置等6套裝置，以及與裝置配套的油品儲運、水、電、氣、風等公用工程改造。總投資52億元，於2018年7月打樁，預計今年6月建成中交。
在石化人眼裡，這個含著“金鑰匙”誕生的項目，一落地便自帶光芒。作為中國石化在建的13套烷基化項目群中的重點項目，它不僅是中國石化首個引進、首個批覆採用國外硫酸法烷基化專利技術的項目，也是在中國石化、中國石油和中國海油首個將待生酸處理專利技術轉化為“國企技術”的項目。
特事特辦開通“綠色通道”
自身夠“硬核”，但要“跑得快”“跑得穩”，少不了外力的加持。
天津石化環境保護科副科長王冬霞對此頗有感觸。她認為，這股外力來自於天津市有關職能部門。“市裡對這個項目‘特事特辦’、開‘綠色通道’，給了大力支持。”王冬霞回憶，從2018年至今，經她申報獲地方行政審批的項目有18個。
有一次，天津石化2號常減壓裝置的兩個項目，環評批覆要求時間緊，但工程節點也有限制，若拿不下批覆，後續不能辦理開工手續。得知這一情況，濱海新區行政審批局立即協調環評評審單位，環評報告審查從開會到出評審意見只用了10天，趕在開工前下發批覆。而一般情況下，評審過程起碼要1個月左右。
“天津開展的‘雙萬雙服促發展’活動，也讓我們很受益。”天津石化發展規劃部負責項目資料備案的工作人員劉湘蕾說，這幾年的“雙萬雙服促發展”活動恰恰是項目建設期，濱海新區審批局投資處多次組織專人上門服務，主動減少流程、加快節奏。“比如新建260萬噸每年渣油加氫裝置在加工設計上多次修改，但在審批上，我們只需拿最初的審批件和變更說明就給辦理，這大大縮短了審批時間。”劉湘蕾介紹，而且濱海新區審批局投資處在地方行政事務中心有窗口，企業可以從網上錄入辦理，然後他們再將紙質原件寄回，既節省了時間，又不用在路上來回跑了。
天津石化發展規劃部副部長安煜感嘆：“項目自建設以來，政府一直給予我們資源，在各方面解難紓困，才讓項目順利推進，所以我們更要盡央企責任和義務，快馬加鞭為天津的高質量發展賦能添彩。”記者瞭解到，該項目建成投產後，天津石化產品結構和質量將得到改善，同時也將提高重油轉化深度和輕油收率，充分發揮煉化一體化優勢；重要的是能滿足日益嚴格的環保要求，降低焦炭產量，推進油品質量升級，提供更清潔的油品。