上期节目说的是乌克兰和土耳其纠缠安225的事，那么这期我们就来说一下安124最近的事故和俄罗斯未来大型运输机的问题。本月13日俄罗斯的一架安124在飞行过程当中突然遭遇事故，飞机的发动机直接爆裂，碎片打坏飞机的部分结构件。飞机紧急迫降之后，冲出的跑道停了下来，但是飞机的起落架和机翼部分结构受损严重。
安124是苏联时期安东诺夫设计局研制的一种大型运输机，这个大型要比常规意义上的大型运输机伊尔76和运20这一类大的多，目前全世界有且仅有两种，C5和I124。这两种运输机都已经停产，C5主要在美军当中服役，而安124主要在民间服役使用，军用的比例不算高。俄罗斯和乌克兰都不能继续生产安124，所以安124也属于摔一架就少一架的飞机。
从本次事故飞机的破坏程度来看，这架飞机当然是可以修复的。不过修复的代价非常之高，以俄罗斯目前对待这些老飞机和老军舰的方式，基本会当做零件捐献者。当然，也不排除俄罗斯斥巨资将这架飞机修复继续飞行，毕竟俄罗斯很稀缺安124这种飞机。那么问题来了，安124已经不能生产，伊尔76又垂垂老矣，俄罗斯未来的大型飞机将怎么发展呢？
在苏联时代，大型运输机的发展是非常不错的，仅仅是安东诺夫一家就有安22安124和安225三种，再加上伊尔76，苏联的大型运输机非常齐全。但是到了俄罗斯，空中运输力量就大幅度缩水，截至2019年12月，俄罗斯有12架现役的安124运输机，同时有14架为预备役。此外，俄罗斯拥有100多架各型伊尔76运输机，除此之外都是一些轻型或者中型运输机。相比之下美国空军的运输力量就要豪横很多，首先拥有52架各型C5运输机，同时还有200多架C17运输机，C130飞机也超过300多架，还有大量的民航客机改来的运输机和加油机，也拥有运输能力。
我们以前说过，其实目前最适合中国这些大国的并不是C5和安124，这种级别的运输机只能说是锦上添花，不见得是刚需，但是能有是最好的。真正的刚需飞机应该是C17和运20这种战略战术运输机，用途多适应性广，而且将体型控制在一个比较合理的范围内，具备大规模向战区投送装甲部队的能力。 C17运输机对美国的意义甚至比C5运输机还要大，所以在C17诞生之后，我国便自行研制了运20运输机，其实对标的就是C17，两者的基本性能比较接近，运20稍微次一点。而这一类飞机，俄罗斯目前能拿得出手的仅有伊尔76。
伊尔76飞机其实是一款相当不错的飞机，它的尺寸和重量其实比运20和C17要小一些。伊尔76MD的最大运载量为40吨，勉强可以运载T72主战坦克。而体型最大的伊尔76MF则可以运载60吨的装备，这已经可以运载T80和T90坦克。最新改进的伊尔76MD90A型，也就是我们常说的伊尔476型，最大运载量也达到60吨，这个数字已经和运20比较接近了。
伊尔76的问题在于它的机舱比较狭，。用来运输货物或者运送苏联的BMD系列伞兵战车和空降兵是非常合适的，但是原来运送坦克就不太合适了。伊尔476虽然在雷达航电系统方面有了长足的进步，也换用了更加先进的大涵道比涡扇发动机，但是它毕竟不是运20和C17这样全新研制的战略战术运输机，所以伊尔76系列运输机的缺点依旧延续了下来，尤其是狭窄而且很长的货仓，其货仓的宽度仅有3.45米，而T72和T90坦克的宽度刚好超过的货舱的宽度。如果非要运送T90倒也不是不可能，但是要拆除两侧的裙板和一些设备，这就非常麻烦，尺寸和重量更大的T14坦克更是难上加难。而我国运20运输机货舱的宽度和高度都超过了4米，可以不经过任何拆装直接运送我军主力的坦克甚至更大的装备。
尽管伊尔76系列运输机有种种的缺陷和不足，但是俄罗斯未来的主力运输机绝对是伊尔76和它的改进型号。世界任何一个国家对运输机的更新换代都是非常缓慢的，因为这种飞机不直接参与战斗，一般来说只要能用就没有必要去研制更新的型号。
而且像C17和运20这种运输机的研制时间是非常长的，短则10年，长则20年，而且需要全方位配套的技术支持才能研制成功。材料和加工技术要极为优秀，雷达航电系统也不能落后，最重要的是还要有堪用的大型发动机。对于俄罗斯而言，上述的条件基本都可以满足，但唯独研制过程中的巨大花费是俄罗斯很难承受的。
俄罗斯目前能将T50变成苏57就已经难能可贵了。即便俄罗斯要研制新的武器，相信新的战略轰炸机和潜艇以军舰甚至航母才是是重中之重。而运输机俄罗斯目前的规模虽然没有美国那么大，但是依旧可以稳坐第2把交椅。再加上目前全世界都比较流行快速反应部队，各种自行火炮和重量比较轻的轮式以及履带式战车变得越来越重要，而坦克的地位则大幅度下降。所以如果抛开坦克和一些重量比较大的防空导弹发射车以及火炮的话，伊尔76依旧不失为一种价格低廉性能优秀的大型运输机，没什么嫌弃的。
我们曾经在安东诺夫设计当中说到过苏联曾经研制的一种伊尔106运输机，其实就是一种苏联版的C17运输机，而且曾经还打算使用效率更高而且性能出色的桨扇发动机。但这架飞机因为苏联解体已经没有办法再重新开始，俄罗斯能够维持正常的军用战斗型武器的换代就已经非常难得，大型运输机对于俄罗斯来说20年内只能想罢了！