对于喜爱飞机的航空迷，一定听过一句话，那就是“涂装就是战斗力”，说的是战斗机的涂装非常重要，不仅能够提升颜值，甚至还直接影响到战斗力。可是长期以来，我国战机的涂装一直不够完美，在歼8II时代，由于制造材料的限制，机身大多采用类似搪瓷的白色设计，雷达罩甚至不得不采用绿色涂装，以至于被西方称为“苍蝇装”。不过，随着航空技术的进步，我国飞机的涂装也越来越好看，越来越接近实战化了。
歼8II战机的绿头白身涂装
网友PS的歼8II英伦涂装，你看，涂装就是战斗力
最近，中国军网发布一组图片，显示我国空军歼10C战机，采用了一种全新的低可视涂装，它在继承原先空军灰的基础上，对机徽、编号等色彩艳丽的部分进行去色度处理，显得非常冷峻帅气。
歼10C换上低可视涂装
歼10C对军徽进行了淡化处理
不仅如此，我国空军一些王牌部队，有自己独特的单位标识，比如南部战区空军航空兵某旅，就在歼10战机的垂尾和座舱下方，画有一个色彩斑斓的鹰头标志，因此这支部队也被称为“大红鹰旅”。而最新的图片显示，该部队的歼10C采用了低可视涂装之后，连这个鹰头也进行了淡化处理，去掉了原先色彩斑斓的色调，只留下灰色的轮廓，反而显得杀气十足。
歼10C的大红鹰标志也进行了淡化处理
歼10C原先的大红鹰标志
大红鹰旅的歼10C
“大红鹰旅”的涂装变化，只是今年3月空军颁发《空军飞机涂装及标识喷涂规定（试行）》以来，各部队战机采用低可视涂装的一个典型。实际上，无论是装备轰6K的轰炸机部队，还是装备歼轰7A“飞豹”的战斗轰炸机部队，均正在贯彻推行低可视涂装的过程中，甚至连运20大型运输机，也采用了低可视涂装。
运20也采用了低可视涂装
我国战机采用低可视涂装之后，不仅更好看，颜值更高了，而且提高了目视隐蔽性。更重要的是，它淡化处理了机徽、编号等识别特征，更有利于战时的保密，是一种接近实战的做法，这就是所谓“涂装就是战斗力”的具体体现。
涂装就是战斗力
说到我国战机涂装，其实是一个变化的过程。早期歼5、歼6一般采用银色涂装，接近航空铝材料的本色，看起来银光闪闪，但是这闪闪的银光，也更容易暴露飞机的行踪，在高空阳光直射条件下，银色涂装就像一个500瓦电灯泡一样，想不引起地面的注意都难。
歼5歼6的银色涂装
而在歼5、歼6之后，歼7和歼8主要采用白色涂装，这种涂装虽然不再像银色一样闪亮了，但依然十分醒目。而且由于受到雷达罩制造材料的限制，它们的机头一般都采用绿色涂装，并不美观。
绿头改黑头的歼8II，换个角度也挺好看
网友制作的换上英伦涂装的歼8II
同一时期，一些主要负责对地攻击的战机，比如强5、歼7III，采用了非常斑斓的迷彩设计或者深绿色涂装，如果从上往下看这些飞机，迷彩设计与地面环境融为一体，确实能够起到一定的目视隐蔽作用，对于强5、歼7III躲避来自高空战斗机的打击，有一定好处。
深绿色的强5
迷彩涂装的歼7III
而在我国进口苏27和苏30战机之后，歼11系列、歼15和歼16都采用了类似苏27的灰色涂装，这种设计不仅目视效果更先进，更隐蔽，而且在表面还有一些看起来脏兮兮的设计，这实际上是三代机蒙皮的一层油膜，起到封住机身表面接缝的作用，防止内部设备进水。如果看不惯飞机“脏兮兮”的，非要用肥皂水清洗干净，可能会适得其反。
歼16的涂装来源于苏27，对军徽和机号也进行了低可视处理
在我国空军战机涂装的进化过程中，不能不提到一位“老铁”，那就是巴基斯坦。上个世纪90年代，我国向巴基斯坦出口了一批歼7P/PG战机。由于这些战机装备的是巴空军F16部队，以弥补F16数量不足带来的空缺，因此巴空军将歼7P/PG也刷上了F16的涂装，即机身三段式低可视涂装，效果类似金华“两头乌”。
巴基斯坦的歼7PG
巴基斯坦F16战机
没想到，这种涂装刷在歼7身上之后，非常漂亮，颜值大大提升，因此也受到了歼7出口单位成飞的赞赏。在中巴联合研制的FC1枭龙战机身上，双方一致决定采用类似F16和歼7P/PG的涂装。而歼10装备部队之后，也采用了类似的改进型涂装，让人眼前一亮。所以我们今天看到空军的歼10A、歼10B/C和歼10S涂装，都是来源于此，这也算是博采众长，为我所用吧。
巴基斯坦枭龙涂装
服役版歼10A的涂装
歼10C的低可视涂装
“大红鹰旅”的歼10C换装，只是一个开始，未来一段时间，我们会看到越来越多的国产战机采用低可视涂装，一些老式战机可能因此让人眼前一亮，大家再也不用羡慕西方国家战机漂亮的颜值了。我们的国产战机天生丽质，现在稍加打扮，就可以爆发出惊人的战斗力。
这样涂装，是不是既熟悉又陌生？