胖妞运20出国首秀实力，我们到底需要多少架才能满足真正需要？
昨日我国运20运输机首次跨出国门，应巴基斯坦军队请求，进行紧急防护服等物资和专家组的运输任务，充分了展示了中巴全天候战略伙伴关系，以及传统的中巴友谊。运20更是首次出国执行非军事任务，说明我国运20发展已经成规模的同时，其性能和技术得到了充分的验证，未来必定会成我国大型运输机的中流砥柱。
运20出征巴基斯坦
运20运输机国内代号鲲鹏俗称胖妞，我国目前在服役的最大运输机，属于200吨级别的运输机，最大起飞超过220吨，最大载重超过66吨，最远航程约7800千米，这个性能基本满足我国长期没有国产大运输机的尴尬局面，使我国成为世界上少数几个国家可以自行研制大型运输机的国家之一，使我国的战略投送能力得到了质的飞跃，基本实现可以实现国内最远距离兵力投送，海外战略投送的能力，在自身战略安全和海外利益上得到了充分的后期保障。那么运20运输机既然这么重要，我们到底需要多少架才能真正满足我们的需求呢？且听我慢慢说来。
运20
伊尔76
我国早期的的运输机以运8，运9等为基础，再加上引进俄罗斯的伊尔76运输机为主，其中伊尔76大型运输机数量约20架左右，部分也用来研究空警2000预警机了，所以实际使用的估计不到20架，那么这20架左右的伊尔76显然是不够用的，根本无法满足我国战略空军的需要的。正是在这种情况下，我国加紧研制出了运20运输机，结束了对外国的依赖和制约。
17年数据
如果按照2017的军用运输机的数量来看，我国军用运输机的数量不到200架，排在美国、俄罗斯、印度之后了，甚至不足美国的五分之一，可以说运输机依然是我国空军的短板之一。以美国的重型装备师为例，包含装甲旅和机械化步兵旅（机步旅），1个工兵旅、1个战斗航空旅、1个师属炮兵司令部、1个师支援司令部，以及师部及师部直属连、1个防空营、1个通信营、1个军事情报营、1个防化连、1个宪兵连，兵力总人数在5000人以内，仅计算坦克和重炮计算，约有90辆坦克，18门155毫米自行火炮，这样的规模拿美国运载能力77吨的C17来算，一次性运走也得近百架C17，用运20的话需要115架左右。我国大型运输机要达到美俄的战略空军标准数量计算，还有很远的距离要追赶，缺口预估300架左右。而我国目前自研的运20运输服役大概20架，把伊尔76计算在内也不足40架，所以我们更需要开足马力生产了，未来运20各种型号可能会连续生产上几十年。
C17运输机
未来我国要建设的是一支战略空军，运输机是其中的重头戏。我们首先要补充的就是数量不足，如果我们有一百架运20运输机，基本可以满足周边战略需求，一次性可以运送近100架96/99坦克，300辆步兵战车，近3000名空降战士，如果有200架运20运输机，能力更是翻倍了，基本满足亚太需求了。如果有400架运20运输机基本可与美国相媲美了。除此之外运20运输机还是我国大型预警机，大型加油机的首选改装平台，加上这些运20的需要数量可能要超过500架了。
最后期盼运20扩充产能继续加油，尽快补足我国大运输机短板。正所谓好饭不怕晚，祝福中国战略空军梦早日完成。