這幾天，在互打了一輪嘴炮之後，俄羅斯與韓國關於軍機入侵攔截事件的溫度也開始下降了；侵犯獨島領空的A50U預警機在兩次遭遇來自韓國KF16和F15K的實彈攻擊全身而退的結果，也再次讓人們把目光聚焦在這款在以米格和蘇霍伊聞名天下的俄羅斯空軍陣中存在感稍弱的空中預警機身上。
俄羅斯最新的A50U預警機
畢竟，當年的A50可是實打實的演繹過周星馳電影《功夫》中著名的從天而降掌法：1996年，車臣非法武裝的領袖杜達耶夫就是在打電話時被A50預警機截獲了信號源，隨之而來的兩枚精確制導炸彈從天而降，一舉擊斃了這名讓俄羅斯人頭疼不已的恐怖大亨！
外形酷似但中國空警2000的性能遠超俄羅斯
不過，對於中國人來說，尤其是上了年紀的中國軍迷來說，牽引出A50與中國軍隊淵源的卻是一次堪稱有史以來最為憋屈的軍貿合作：中以費爾康預警機事件！甚至為此一度在網絡上引發了激烈的討論！
技術水平最先進的空警500
時過境遷，作為已經擁有世界級預警機的我們，站在今天的角度再去回顧這場帶給我們不下於南海撞機事件之恥辱的糾紛時，是否又會有新的感受呢？當年為何我們在見識到了俄羅斯A50預警機的實戰效果之後依然選擇拒絕呢？今天就讓我們來絮叨絮叨這些往事吧！
空警2000是全球第一款採用電掃雷達的預警機
預警機的發展其實早在二戰末期，美國人就啟動了，當時一等人是被日本人的神風特攻給嚇出心理陰影了，對於加強海上低空預警的訴求極為強烈，很快強大的美國航空工業就推出了第一款預警機AD-3W，只不過，受限於當時的電子科技水平，一番試驗之後，人們還是覺得讓裝備了大功率雷達的驅逐艦前出擔任哨艦可能更加實用。
美國的E3被稱為預警機的代表之作
直到連續經歷了朝戰與越戰，面對擁有地面完善雷達引導下的防守方，實力更加強悍的美國航空兵卻意外的發現，自己所謂的裝備訓練優勢在這裡竟然發揮不出應有的水平，這才重新開始重視起空中預警系統的研發，這就逐漸演變成了後來著名的E3預警機。
E2是目前全球唯一的艦載預警機
與人們印象相反的是，奉行國土防空作戰原則的中蘇兩軍其實在研發預警機的步伐上並不比美國人遲緩多少，中國早在上個世紀70年代就有開發空警1的計劃，並且還試製出了原型機。而蘇聯更是不遑多讓，從圖126再到安71，蘇聯的預警機型號一點也不比美國人少！
空警200是中國第一款服役的預警機
然而，出於種種原因，尤其是電子科技的落後，中蘇兩國在預警機的開發上更多的是帶有明顯的試驗性質，直到海灣戰爭的爆發，在E3預警機機群指揮調度下的美國空軍鷹牆所展現出來的強大威懾力直接震撼了兩軍，這才加速了各自早已積灰了的預警機發展規劃！
俄羅斯改進A50預警機的計劃已經推遲了十幾年了
蘇聯這邊在加緊完善擴大A50預警機的生產，而中國則將目光投向了國際市場：當時世界上正兒八經的預警機也就三種，美國的E3，俄羅斯的A50以及以色列的費爾康，其中，俄羅斯對於出售A50給中國也是持開放態度的，願意合作生產，共同升級！
中國為了預警200付出了慘重的代價
但是，早在上個世紀八十年代就已經引進了英國獵迷海上預警指揮系統的中國在實地考察了，見證了俄羅斯A50的實際性能之後，大搖其頭，電子水平太落後了，別說和當時已經知曉了的西方同款比較了，就連中國自己搞，估計也可以整得比大毛家的更精細！
E2的實際性能並不優秀
與此同時，已經在怪蛇空空導彈合作項目中建立了良好關係的以色列方面提出，可以將他們最新的費爾康系統加裝到俄羅斯的伊爾76運輸機上，合作開發出一款新的大型預警機！見識過以色列航電水平的中國軍工人自然大喜過望，立馬跑到以色列考察費爾康系統！
以色列原版的費爾康預警機
一番裡裡外外的仔細揣摩之後，中國相關部門立馬將引進費爾康改裝伊爾76的計劃納為國家重點發展項目，而以色列人，也不失時機的大獻殷勤，拍著胸脯保證，費爾康系統是純以色列技術，沒有美國人啥事，你們放心用吧！
工作環境最好的預警機恐怕是日本的E767了
就這樣，經歷了四年的艱苦談判，中以最終在1996年，也就是A50首次實戰的那一年達成了協議：中國購買四套費爾康預警系統，同時以色列負責費爾康系統與俄羅斯伊爾76運輸機的改裝，中國總計要為此付出一架飛機2.5億美元的高價，並且先打款再交機！
空客公司也有開發預警機的計劃
在雙方正式簽約了之後，大批中國航空電子專家飛赴以色列，共同參與伊爾76運輸機加裝費爾康系統的工作，從空中預警雷達的開發理念到工作流程，深諳西方規範技術的以色列人給了中國專家極大的啟發和幫助，這也是最終在以色列撕毀協議之後，中國並沒有進行大規模貿易報復的根本原因！
蘇聯的第一代實用預警機圖126聊勝於無
然而，該來的最終還是來了，就在雙方即將交付第一架費爾康預警機的時候，美國人出面了。面對美國人極為強硬的不毀約就斷絕以色列軍援的威脅，正處在巴以大規模衝突風口浪尖上的以色列人最終還是屈服了！
協調感非常差的安71預警機
時任以色列總理的巴拉克親自飛到中國，當面致歉並且全額退還了中方已經支付的1.9億美金；另外在賠償金方面，以色列人取得了中方的默許，只賠付了1.6億美金，也就是說，中國在這場持續了近十年的預警機合作開發項目中，最終在明面上收穫的僅僅是3.5億美金！
一度傳出中國引進安71上艦的謠言
值得一提的是，與一直在網絡上盛傳的中國已經通過秘密渠道獲取了費爾康系統的謠言不同，中方並沒有獲取任何關於費爾康系統有價值的裝備器材和技術資料。真正讓中國感到安慰的是，在這短短的四年合作時間裡，中方專家全面接受了以色列來自西方航空電子科技方面在設計規範和理念上的洗禮，極大的促進了中國航空電子業的發展！
瑞典的愛立眼預警機的性能也不錯
用武俠世界的話來說，就是以色列人雖然沒有授予中國航空電子人任何有價值的武林秘籍和神刀利器，但他們卻打通了極具潛能的中國航空業的任督二脈，自此以後，中國自己的航空電子業的發展一發不可收拾，在很短的時間內就接連拿出了空警200，空警2000乃至世界最先進的空警500！
中國第一款預警機空警1號
正所謂授人以魚不如授人以漁，中國在費爾康預警機事件中的遭遇和最終的結果，不正是最好的印證嗎？不然，你看看最終拿走了中國那四架預警機的印度空軍，現在都混成啥樣了？！
印度國產的預警機最終也是貼牌生產