在我的记忆里，别克是一款蛮高级的汽车品牌，三联盾式的车标像极了美国队长的贴锅盖，很有官方的威严和大气，商务的气息难以控制。如果说酷路泽是陆地巡洋舰，那么我觉得别克的林荫大道，君越算不上豪华客轮，那也得是商务游艇级别的。坐上去舒服，开起来有面，我甚至觉得比奥迪还洋气...
不知是从哪一个车型开始，别克走入了寻常百姓家，凯越和英朗，再后来又有了威朗。比较高端点的阵营有君威和君越。全系价位从十万落地到将近三十万十分齐全。不夸张的说，我觉得别克绝对是最有资格和大众在中国一较高下的车企之一，其商务的外形，厚重的驾驶之感，是日系车所不能给你。
我上一组图，分别是凯越、英朗、威朗、君威、君越，你感受一下，妥妥的家族气息浓重。
概括起来就是更宽、更长、轮毂更大，内饰更豪华。然而.......
我告诉你凯越是全系三缸发动机，你会怎么想呢？
如果我再告诉你，2019款的英朗也是全系的三缸发动机呢？
你是不是有一种菊花一紧的感觉呢？实在刺激，真的。
其实在这里，我想对别克说的话是，也许三缸机真的可以优化的很好，也许你的技术真的很成熟，可是我们老百姓买一台家用车要用很久，如果我们预算够多，也许会直接上更高预算的车型，可是别克在两款入门车型上都仅配备了三缸机，而别无他选，对一部分消费者，真的是不太友好，毕竟我们喜欢四平八稳的感觉，四缸机，起码是车型尊严的照顾，三缸也许不差，但总有简配之感，让人放弃你。
最后，对别克说一句，我们很爱你，但是请让入门车型也有优化良好的四缸发动机可选，这不过分吧？