今日，据媒体报道，安-225运输机在进行了技术升级后首次飞行，世界最大运输机安-225消失18个月后再度吸引了世界的目光。在全球疫情严峻形势下，安225再度出山用途惹人争议
图为安-225试飞
安-225运输机是由安东诺夫设计局设计，专门为了太空计划设计建造的安-225，于1988年完成了第一次试飞，1989年完成首次“暴风雪号”的背负飞行。随着苏联解体，乌克兰无力支撑这种庞然大物的后续建造，它最终仅完成一架。安-225运输机，机身长84米，翼展88.4米，货舱载重量高达250吨，最大起飞重量可达640吨，而中国最新服役的运-20最大起飞重量为220吨，是名副其实的世界上最大的飞机。它是基于安-124运输机设计而来，安-225和安-124虽然机头设计很像但是尾翼和发动机数量明显不同，安-225采用的是对称式垂直尾翼，安-225的动力系统挂载的是6具D-18T发动机。苏联时代以大为美，崇尚暴力美学，不单单在海军领域有所体现，在空中装备层面，安-225绝对是一个典型的代表。
图为安-225背负暴风雪号起飞
如今，安225再次起飞引得大家浮想联翩，尽管不能出门拍摄，但依然获得了极高的关注。前几天俄罗斯先后出动14架伊尔76运输机支援意大利，运送了大批的医疗物资和100多名医务人员，如果让安225执行这样的任务，一架次可以完成四到五架次伊尔76的运输任务，所以这种大国重器如果投入疫情防控物资运输的话，势必对遏制疫情大有裨益。
图为即将支援意大利的伊尔-76
当然，此次安225飞行并没有飞往任何任务目标地，最后又落回了基辅机，要知道，这个大家伙已经沉睡了18个月没有飞行了，不过据悉可能是为执行任务进行航前试飞，至于执行什么任务，让我们拭目以待吧！