引导：
【丶平凡说车原创 2020款大众途昂X】近日，我们从上汽大众官方获悉，旗下的2020款途昂X正式上市，售价区间为28.99-43.99万，新车属于改款车型，主要针对部分车型在配置上进行调整，近段时间，我们可以看出很多车企对旗下的车型进行年度改款和中期改款。
这也是为了提升在同级别中的竞争力，同时也有效地迎合了国内消费者的购车需求；可能很多人对大众旗下的途昂X比较陌生，毕竟该车在国内的保有量并不是很高，在国内保有量不高的原因有很多，例如：该车属于运动型SUV，实用性没有途昂强，加上在同价位区间，可选择的车型很多。
如果觉得大众途昂比较“油腻” 2020款途昂X也许更够满足你：
2020款大众途昂X作为年度改款车型，在外观和内饰方面延续了老款车型进行设计，毕竟该车在国内上市的时间并不是很长，不过新款针对配置上进行升级，其中330TSI豪华版和380TSI豪华版车型，增加了驾驶员膝部气囊，以及530 V6尊崇旗舰版车型将配备HUD抬头显示。
不过，2020款途昂X标配了10.2英寸全数字液晶仪表盘丶全触控式空调控制面板丶全景天窗丶电动后备箱带记忆功能丶真皮平底运动方向盘丶PLA3.0智能泊车辅助系统丶全车无钥进入系统以及主动胎压监控等配置，在配置方面，2020款途昂X还是比较丰富的，就是购买入门版车型，配置也够用。
动力方面，新车继续搭载2.0T高低功率和2.5T V6涡轮发动机，最大功率分别为186匹和220匹以及299匹马力，传动系统为7速双离合变速箱，并且提供四驱版车型可选；对于途昂X这款中大型SUV，主要针对年轻消费者而打造。
虽然该车的指导价有些高，从老款车型来看，该车终端有着2.0-2.5万的优惠力度，如果是选择入门版车型，优惠后的落地价维持在30万以内，虽然从动力参数来看，2.0T低功率版车型不是非常亮眼，但是应付日常的家用出行还是绰绰有余的。
当然了，根据各自的用车需求不同，选择动力版车型也不同，我们就拿奥迪Q5L作为例子，虽然途昂X没有进行过试驾，毕竟该车受众的人群并不多，但是我们通过试驾奥迪Q5L的2.0T高低功率，很明显就能够发现，2.0T高功率的奥迪Q5L不仅是配置，而且在驾驶感受有比较大的区别。
而且奥迪Q5L低功率版车型和高功率版车型，在价格上差距不是很大，如果预算比较充裕的消费者，个人更推荐奥迪Q5L高功率版车型，至于途昂X没有进行过试驾，并不好轻易下结论，如果从静态方面来看，选择2.0T低功率已经差不多了，在配置上也比较够用。
如果预算比较充裕的情况下，完全可以多加预算选择奥迪Q5L，毕竟奥迪Q5L在国内的知名度要比途昂X高，而且奥迪Q5L全系标配四驱系统，可能很多人会问，奥迪Q5L和途昂X不是同级别车型，拿来对比没有意义，但是我们从整车的尺寸来看，奥迪Q5L和途昂X的差距不是很大。
而且两车的平台也不同，途昂X基于MQB平台进行打造，而奥迪Q5L基于MLB EVO平台打造，很明显，奥迪Q5L在平台方面要比途昂X更具有优势，从指导价来看，奥迪Q5L要比途昂X高出不少，但是如今在售的奥迪Q5L优惠力度非常大，在价格上进一步拉近了与途昂X的差距。
因此，我们可以得出结论，如果预算比较充裕的情况下或者选择途昂X 2.0T高功率版车型，不妨可以去看看奥迪Q5L，多去试驾一下同级别区间的车型，例如，近段时间上市的雪佛兰开拓者，该车在外观上给人营造出的运动感，完全不输途昂X，而且实用性也非常高。
开拓者属于七座版车型，在动力方面，搭载2.0T+9AT变速箱，这套动力总成在别克和雪佛兰旗下的多款车型都在运用，不仅是稳定性还是驾驶起来的平顺性都非常高，所以说，在这个价位区间，可能在以前可选择的车型并不多，但是如今，在同价位区间，可选择的还是很多的。
总结：
终于找到放弃奥迪Q5L的理由了？2020款大众款途昂X正式上市！2020款大众途昂X，在外观和内饰的改动并不是很大，主要针对个别车型在配置上进行了调整，从而提升了在同级别中和同价位区间的竞争力，不过，在同价位区间，可选择的车型很多。
你们怎么看2020款大众途昂呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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