最近几年，新能源汽车市场发展十分迅速，尤其是看到特斯拉这种完全以纯电动汽车为主的品牌，销量称得上与日俱增，更是成为了新晋豪华品牌。而Model 3作为目前特斯拉最畅销的车型，在国内市场也开始国产化销售的路线，但是限制于此前车型只有一款且是最低配，所以很多消费者不太满意，甚至有人觉得特斯拉产品力一般。也是为了解决这个问题，特斯拉决定将长续航以及高性能两款车型继续国产化销售，并且在前几天公布该车型售价，考虑到更出色的产品力和相对合理的价格，Model 3的热度再次达到新高。
不过自主品牌也不是吃干饭的，自然要有对应车型"阻击"它，所以我们见到了比亚迪汉、小鹏P7，而按照目前得到的信息，后者上市速度更快一些。而小鹏P7可能多数观众还没怎么了解过，它作为小鹏品牌旗下首款纯电动轿车，定位还是比较旗舰，而在此前的广州车展，该车再次和消费者见面，并且公布了27-37万的预售价。眼下该车即将上市，官方也给出了更多相关信息，比如具体的尺寸数据和性能参数，包括实车也被提供参考。那今天咱们就来看看，小鹏P7是以什么样的产品力与特斯拉Model 3正面刚呢？
还是先来了解一下设计，虽说小鹏P7已经亮相一年的时间，也多次进行了静态的观察，但每次见到都对它如同概念车的设计感到惊叹。比如宽扁的车头，因为该车是一款尺寸越级的中型轿跑车，所以说这个很容易提升运动感的设计，关键也得靠尺寸营造宽扁的视觉效果，而半圆形且细长的灯带也起到了提升辨识度的效果，据说还支持不同的闪烁方式，进行人车互动。而按照官方介绍，小鹏P7的设计灵感来源于《未来战警》，所以才有这么概念的一面，分体式大灯组也很好地将这个理念展现出来。
刚才提到，小鹏P7可是一款中大型轿跑车，所以它比特斯拉Model 3应该高一级，所以从尺寸来看也更占优势，毕竟国产品牌还得是越级竞争才能体现更强产品力。从目前已知的数据来看，小鹏P7的车长达到了4900mm，轴距也达到了3000mm，这水准完全可以和Model S相提并论。还是得益于尺寸优势，所以小鹏P7从侧面来看足够修长协调，整车的车身姿态非常优美，短鸭尾的造型也让视觉效果相当和谐，其中19寸的轮圈额Brembo的刹车卡钳，更是表明小鹏P7注重性能。值得一提的是，新车也采用了无框车门，配合尾部贯穿式灯组，再次表明它近乎概念车的设计理念。
内饰部分的设计倒是让人有些意外，简洁的风格但是细节经得起推敲，比如中控屏和液晶仪表盘联动设计，这也是当下比较流行的设计元素，对比Model 3肯定不够简洁，但是豪华感更强，也可以更好地满足多数传统消费者的用车需求。另外就是小鹏P7配备的智能互联系统，首先车内多数配置都是通过中控屏完成，而从中我们也看到了很多高端配置，比如18扬声器的丹拿音响，据说在车内头顶上方还有一个天空声道，包括两段式天窗，保证坐进去之后的感觉要比Model 3强不少。当然具体配置还得等它上市后才能知晓。
最后就是动力部分，按照已知信息，小鹏P7未来上市后分为三个版本，分别是后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版，三者的续航里程和性能也有不同。比如后续长续航为568km，而后驱超长续航最高可达706km，性能版也能达到552km综合续航，而四驱高性能版车型也配备了430Ps和660N·m的电机，百公里加速4.3秒，完全可以竞争Model 3的高性能版。当然长续航版本的性能也不错，毕竟它的电机功率也达到了267Ps，关键续航里程超越特斯拉，预售价27万也确实不贵。
总结：虽说小鹏是一个名不见经传的国产新能源品牌，推出的车型也确实不多，但小鹏P7无愧平民"性能车"之称。它不仅拥有堪比概念车的外观设计，更有出色的产品力，比如相当高端的配置，即便是顶配专属，考虑到37万预售价，上市后还可能更低，也觉得非常划算。另外就是4.3秒的百公里加速体验和最高700km以上续航，怎么说都不比Model 3差，所以咱们就静静等待该车4月27日正式上市。