事故车一般都被列入“黑名单”，用不录用，但有些商家可不乐意，于此扭转乾坤，一番功夫之下，翻新成为二手车，结果“事故车”融入了二手车市，来了一个浑水摸鱼，企图欺瞒消费者。不过并不是所有的事故车都是黑名单中的一员，有一种事故车那还这不是，如果你碰上了，你可以选择入手，毕竟买到就是赚到。
这一种事故车，一般都没有出多大的事故，都是表面上面有些粗糙，车身有些损毁，没有办法修复，只能选择重装修，但重装修就得花一笔大价钱，于此还不如卖了换一脸新车，所以这种车是“掉价”的，但却“稳妥”的，于是这种车都会被切割换新。
一般有中间商就会打这种车的主意，而这种车一般车主想换车拿去二手车市卖，无视是大幅度贬值，所以车商一般都会认为只要是切过的，所以都会按照“事故车”来处理，当然价格也会按照事故车的价格给。所以反过来想，如果你在二手市场碰到了这种事故车，然后按照事故车的价格买到了这种车子，那无疑就是赚到了。毕竟车子的安全性基本没有降低，只是表面现象被动了手脚。（有人肯定会觉得二手车商会很懂车，对于这些“事故车”还会去一个一个的检查，其实不然，他们可没有那么多心思，他们最想的就是如何翻新，然后卖出去）
一般对于这样的事故车翻新，基本都是大动干戈，毕竟要做到新，而对于这样的翻新曾经有一个实际的例子，一辆宝马5系被刮开花，结果不得不切割换新，之后就对这一辆5系进行了切割，一些饰件都被卸了，但里面的结构件没有受损，而这些结构件都是高强度钢来做的，安全性也都是这些支撑的。
所以如果遇到这样的事故车，按照事故车的价格拿到手，那真就是赚到了。毕竟至少比起市场价少了百分之三十左右的购车费用，当然还是有前提的，并不是每一辆车都能够维修过得了关，不然这一顿操作下来，车身的线条不对等，也没有人回去多看一眼。
所以这得看运气，并不是经常有这样的事故车能够混进二手车市场，即便是混进来了，你也得有眼神以及方法辨认得出，要不然摆在你面前你也不知好坏。