对于家庭消费者来说，买车不单单只是为了开，有时候更多的是考虑家人的乘坐感受。而坐得是否舒服，影响因素可能有很多，譬如空间是否宽敞、悬挂调校是否柔软、座椅设计是否合理等。虽然，对于乘坐为什么不舒适不好下定论，但舒适性能得到咱们百姓的认可，必然就有其独到之处。就比如说接下来将要提到的这几款车型，它们的舒适性不仅在消费群体里有口皆碑，在同级车型里，也是不少车型的崇拜对象。
移动大沙发——日产天籁
天籁的外观有着比较独到的设计格调，整体呈现出一种和谐自然的美感。构型别致的前大灯有力提升天籁的辨识度，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。楚腰纤细的线条凸显强力冲击感，轮胎的造型更是天籁的点睛之笔。内饰用料方面，天籁的用料还是依旧那么的实在，大量的软性皮革包裹，配合上搪塑材质绝不会让你有廉价的那种感觉，在舒适和豪华感的营造上天籁依旧要比雅阁和凯美瑞做得更好，即便产品已经在向运动转型的今天。
天籁车身尺寸为4901*1850*1447mm，与阿特兹、雅阁等车型同处中型车第一梯队。足够的高度保证乘车人的头顶空间，使得驾驶座调整好坐姿后。整车宽度达到1850mm的标准，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。2825mm的轴距，为车内的纵向空间提供充足保障，无论是前排还是第二排，都不会因腿部空间不足而感到压抑。不同于雅阁和凯美瑞，舒适性就是日产天籁赖以生存的一张王牌，消费者对天籁舒适性的认可度也一直很高。
在坊间，日产天籁素有“移动大沙发”之称，这当中除天籁2825mm长轴距带来宽敞空间原因外，它所搭载的“零重力”座椅也是居功至伟。据悉，这套“零重力”座椅造型曲线采用最优设计，能与人体脊椎自然状态保持一致性。深究内里，还可以发现，日产这套座椅采用了SLAB结构+高衰减发泡以及弹簧骨架结构。前者作为一种特殊材质，可有效提升用户在坐上座椅那一瞬间的柔软感，而高衰减发泡则可有效吸收动态状态从路面处传来的振动。
双层隔音玻璃——雪铁龙C6
从外观来看，雪铁龙C6有着比较独到的设计风格，精致时髦的造型却能给人以犀利之感。前脸大灯目光犀利，尾部设计简洁大方腰线顺畅顺滑，呈现出设计师的用心良苦，曲线玲珑的线条贯穿整个车身，硬朗的腰线足以凸显精气神。同时，雪铁龙C6内饰给人最直观感受便是紧跟时代潮流，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来特别新颖，车内的用料在这个价位里十分良心，突显车辆做工精细。不得不说，这些都极好的呈现雪铁龙顶级的设计能力。
作为曾经的旗舰车型，雪铁龙C6内饰做工用料讲究，质感上乘，空间在一众劲敌面前不落下风。雪铁龙C6的长宽高分别为4980*1858*1475mm，得益于1475mm的车体高度，身高为182厘米的大个子坐在第二排仍有一定的头部空间。1858mm的车宽，最后排满座下也不会让人觉得拥挤。在雪铁龙C6具有2900mm的轴距下，使得前后空间距离异常宽大，就算首排座包稍微靠后，后排依然有不错的腿部空间。
此外，雪铁龙C6车内静谧性也是首屈一指，当然，这和其采用浩悦轮胎、大幅使用双层隔音玻璃和隔音棉分不开。另外，在舒适性方面，雪铁龙C6为了提升舒适性可以说是是煞费苦心。悬架系统在滤震方面处置得很好，快速通过地势不平的路面时，减震体系没有让人扫兴，驾车姿态较为平稳。座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到酸痛，车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效不错，车辆将噪音处理得很细腻。
ANC主动降噪——别克君越
君越的颜值总能在第一时间吸引购车者的目光，每一处设计细节都显露着它的产品特质。前脸设计带有浓郁的别克风格，LED大灯炯炯有神，尾部设计收放有度，彰显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。最惹人注目的正是君越的内饰设计，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，车门用料做工均有较好的手感。整体来说，君越的内饰豪华感已经达到了别克应有的水准。
内部舒适性亦是别克君越的当家本事。5026*1866*1462mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，为其宽大敞亮的空间提供了扎实的基础条件。作为一台长度超过5米、轴距超过2.9米的中高级轿车来说，车内空间和座椅的舒适性都已无需辩证。在全系车型的噪音控制上，除了前挡玻璃和前排车窗的双层夹胶隔音玻璃和三层密封条外，还搭载了ANC主动降噪技术，通过对细微噪音声波的搜集并发出反响声波，有效抵消了车内的细微噪音，达到了图书馆的静音级别。同时，君越也在悬架上花了很多功夫。
君越采用了增强型麦弗逊前悬，并且依据中国道路特点进行优化后悬，可以提供更迅速和舒适的振动吸收效果，具有良好的减振性能。通过4个刚性连接点与4个连接加强件与车身连接，辅以带有提高安全性的集成式碰撞吸能盒设计，进一步提高了车辆的舒适性与安全性。行走在不规整路面的时候，受益于非凡的悬挂系统，行驶中震动颠簸的反馈较小。座椅结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温。
影响一款车是否舒适的原因有非常多，或是空间、或是座椅、或是隔音、亦或是调校......以上三款车型，虽然所用技术不太相同，但目的都是营造舒适的乘坐环境。日产天籁“移动大沙发”能够提升用户的乘坐感，雪铁龙C6车内静谧性可谓是是首屈一指，君越ANC主动降噪技术也是同级别中的一绝。当然，到底坐着是否舒服，编辑只是从技术分析，想买一款自己觉得舒适的车，最直接的方法还得是自己亲身体验。