6月27~30日，为期三天的China GT中国超级跑车锦标赛2019赛季上海站在大雨中结束了战斗，大雨完全不能将现场的战火浇灭，现场观众依旧热情高涨。
29日早 ，GT4组别进行第一回合决赛。比赛开始前，各个车队已经接到了上海会有强降水的通知，但是各个车队所采取的的车队策略各有不同。有的车队采取干胎直接发车，而有的车队直接采用雨胎发车。比赛刚刚开始，预报的大雨如期而至，此时赛道积水严重，采用干胎发车的赛车在赛道内打滑严重，多辆赛车滑出赛道。比赛进行到45分钟时，赛道内有赛车因为没有来得及进维修区更换雨胎在赛道内发生了碰撞事故。此时，赛会全长摇动红旗，终止比赛，因为雨势过大比赛没能继续开始，比赛成绩记录至摇动红旗的上一圈。
29日下午，进行GT3/GTC/单一品牌组第一回合决赛。比赛开始时，早晨开始的大雨一直淅淅沥沥，大部分的车队赛车采用了雨胎发车。有了早晨雨天比赛的经验，各个车队的技师也迅速的对车辆进行了再次的调整，让赛车更适合雨天湿滑路面作战。比赛开始，先头部队瞬间确定了自己领先的位置，但是由于雨一直没有停，先头部队的角逐的战火一直没有停歇，先头部队不时有车辆滑出赛道，但是好在没有大的碰撞事故。比赛结束时，GT3组别第一梯队一直由PRO+AM车手统治，而GTC组别的前三名则是由YC Racing车队直接所包揽。
30日早，GT4组别进行第二回合决赛。上海的雨从昨天一直间断的下到今日，有了29日雨天比赛的经验各个车队持续针对雨天比赛对赛车进行了进一步的优化。GT4即将发车，编队圈由安全车带领，编队圈结束之后，采取了不停车式的发车方式。YC Racing的15#梅赛德斯AMGGT4赛车由于没有参加之前的排位赛，只能从维修区排在队尾发车。雨天激战，先头部队也不断的寻找机会超越前车，前车也积极的采取防守，不时的先头部队有赛车因为过弯速度过快，刹车点太晚，滑出赛道，所以雨赛还是保守一点的战术比较容易拿到成绩一点。最终，PHANTOM PRO RACING的6#赛车、5#赛车分别拿到了冠军和亚军，XtremeMotorsports的87#赛车拿到了季军。
30日下午，进行GT3/GTC/单一品牌组第二回合决赛。雨虽然已经停了，但是赛道上还是有少量的积水，此时赛道依然是低摩擦状态，两组别赛车几乎都换上了干胎。比赛开始，在暖胎圈时，所有车手都在努力暖胎。雨后的赛道温度较低，赛车所使用的的干胎要提升至最佳工作温度的时间是比较长的。暖胎圈过后，比赛进入正轨，此时YC Racing在GTC组别表现的依旧很强势，75#和918#迅速找到最佳超车路线，迅速拿到GTC组头车的位置。比赛过半时，维修通道打开，所有的车辆陆陆续续的进站完成了换胎。在比赛还有13分钟时，出现了赛道故障，黄旗摇动，安全车出动。此时，在安全车的带领下，所有赛车的差距都在缩小。赛道故障解除后，安全车返回维修区，所有赛车都发起了最后猛烈的攻势，前车的防守也滴水不漏。比赛结束，最终，GTC组别冠军、亚军由YC Racing75#赛车和918#赛车拿到。GT3冠军和亚军由EWS Craft-Bamboo Racing的88#赛车和Fast Team AAI的90#赛车。
比赛终会结束，上海站的结束不能代表赛车的结束。我们还会在前方给大家带来最精彩的赛事报道，期待下一站各个车队能有更好地表现。