今年受疫情影響，3·15“實錘”晚會延期舉行，但侵犯消費者權益的事件卻不能被延期揭露。
在這個互聯網時代，企業們生存狀況不盡相同，有的一身光，也有的一身鏽。在現行的經濟市場下，最原始的思慮應該從用戶本身出發。
但在過往的光陰中，總有企業在挑戰市場的下限。他們處於各自行業的頂尖，依舊我行我素，未能保障自身消費者的合法權益。但他們的境遇卻不盡相同，有的乘風而行，有的卻黯然急急退場。
特斯拉“換芯門”
特斯拉在3·15前，也陷入欺騙消費者的泥沼中。
現下新能源造車市場中，特斯拉已無敵手，它是處在金字塔塔尖的造車企業。但即便這樣的企業對於消費者的消費體驗，也存在店大欺客的現象。
2月中旬起，各大媒體、論壇上相繼爆出特斯拉出售的國產Model 3出現“減配”情況，即隨車環保清單上以及宣傳時標註的HW3.0芯片，而實際卻配置的是HW2.5芯片。
與此同時，在特斯拉線下體驗店中，消費者體驗到亦是搭載的HW3.0芯片試駕車。
圖 / 網絡
早在去年4月份舉行的發佈會上，特斯拉就已承諾HW 3.0將運用在特斯拉未來生產的所有車輛上。
特斯拉CEO馬斯克本人也多次表示特斯拉後續車輛都將搭載HW3.0芯片。
但事實卻與其不符。
後續：
事件發酵了一段時間，3月2日，特斯拉官網微博發佈了一篇聲明回應。
聲明表示產能不足，未能實行所有車輛提供HW3.0。且HW2.5和HW3.0在未使用FSD功能的情況下並無不同，並願意提供更換服務。
圖 / 特斯拉官方微博
值得一提的是，此前特斯拉多次宣傳HW3.0將直接搭載新生產的車輛上。
而三天後，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體發佈了自己的回應：“抱怨的用戶實際並未訂購FSD，即使訂購了FSD，甚至車輛都交付了，用戶也可能不知道計算機是免費升級的。”
馬斯克的回應和官方微博的回應都充斥著一股傲慢，並無任何歉意。
同時，在這兩份回應中他們都沒有明確的點是，對於宣傳推廣與實際不符的的硬件設施是否構成侵犯消費者權益。
如今值得深思的一點，新勢力造車中特斯拉獨領風騷，新的造車工廠也落地上海，特斯拉的未來一路坦途。但反之，特斯拉服務的強勢與傲慢，或許會是一道伏筆。
3月10日，中國工信部也約談特斯拉。特斯拉很清楚自身在造車市場的光芒耀眼，源於科技實力。
但消費者才是市場的關鍵。
蛋殼“國難門”
表面“抗疫”，背地斂財，疫情期間長租公寓並不安生。
從1月31日開始，蛋殼官方開始向多地的蛋殼公寓簽約房主發佈了強制性通知：疫情影響，為響應國家號召，蛋殼公寓需求免期一定時間的房租。
圖 / 蛋殼官方微博
對於多地的強制性免租，蛋殼公寓僅在官方微博上發佈了一個“租金返還政策”，政策表示僅對武漢市的租客有著1個月的租金返還，其他城市的租客按照延期返工的時間返還相應天數租金。
而蛋殼卻向北京、杭州等地房主均收繳多月“特殊疫情補貼”。
而在媒體爆料的蛋殼內部通知，蛋殼要求房主至少免除一個月以上的租金。
其中差額的去向並無明細，並且租客對此知之甚少，大多並沒有得到這筆疫情下的“特殊補助”。
同為長租公寓的自如也在疫情期間搞起了小動作。
自如被爆出趁疫情期間，租客不便搬家換租，哄抬續租租金。
長租公寓的趁亂打劫，侵害了消費者的權益，當蛋殼公寓只關注商業利益，其社會形象已然崩塌。
後續：
而當蛋殼公寓上了熱搜後。
蛋殼公寓現在內部房主群表示：對於近期網傳的蛋殼公寓“套路房東”等傳言純屬謠言，請您不信謠不傳謠。
而此時多項事實和爆料卻證明蛋殼免收的租金去向難明。
迫於壓力，在2月7日，蛋殼將租金返還政策上線到蛋殼APP內。
但值得一提的是，租金返還並不能運用到租客的房租上。只能用來抵扣其他費用。這也意味著，這次的租金返還對於大多數蛋殼租客，是隱形的限制。蛋殼用房主的利益去實行自己的營銷，且還能從中賺得一筆。
而自如CEO熊林僅在2月10日在其朋友圈中進行了解釋自如漲價的問題。此後，蛋殼與自如並無對此事件的後續回應。
看似事件逐步平息，但於2月18日，蛋殼公寓官方微博發佈了一條微博，表明蛋殼將協助個別業主收回房屋，幫助租客進行換租尋房。官方表示是由於疫情影響。但因為此前事件，失去消費者信任的蛋殼遭遇此難早可預見。
只重視商業短期利益，蛋殼公寓“撈完錢不作為”，不僅損害了自身在消費者心中的品牌形象，亦傷人傷己。
蘋果全球“降速門”
手機界的明星蘋果深受消費者喜愛，但這不代表蘋果沒有坑害消費者的小心思。
在過往的幾年間，坊間已有傳言，蘋果手機運行速度變慢。但蘋果手機在中國市場的用戶體驗極佳，這被認作坊間謠言，是黑粉碰瓷蘋果的行為。
而在2017年12月，蘋果公司也發佈公開聲明表示，從來沒有、也永遠不會通過任何手段，來有意縮短任何蘋果產品的使用壽命，更不會降低用戶體驗來迫使大家升級設備。
但消費者在使用過程中確實感受到運行速度逐漸變慢。
2018年，蘋果因降速面臨的訴訟超60起，美國的法律會議上將其合併為集體訴訟。
傳言從2017年拖到了2019年2月份，蘋果官方發佈聲明表示手機的電池受損，存在可能性延緩運行速度。
蘋果給了自己一個“實錘”。
後續：
違背誠信原則，侵犯消費者權益。不可否認，蘋果是靠著產品的優質性，讓消費者願意買單。但店大欺客實屬不該。
而後續蘋果針對“降速門”事件，蘋果公司向用戶致歉，並將更換手機電池的費用從79美元降至29美元。
賠償並不止於此。
到了2020年3月初，蘋果公開宣佈願意支付5億美金賠償於美國蘋果用戶，每臺25美金，共計賠付2000萬臺。
但事情並沒有平息，部分網友表示作為蘋果手機用戶最大市場的中國，消費者們並沒有得到任何賠償，實屬“偏心”。
蘋果目前要明白中國用戶盲目追逐蘋果的時代已經終結。
如今，中國本土手機企業已經成型，華為、小米等多家手機企業已經逐步趕超蘋果。在中國市場，理性消費已是主流。蘋果面對這樣的市場，更應該尊重消費需求，保護消費者權益。
不然三星手機中國市場的結局，亦有可能是蘋果的結局。
獐子島“韭菜門”
“扇貝”又不見了。
2019年11月，獐子島集團這家神奇的海產品公司龍套式“忽悠”再次上演。這已經是這家公司“扇貝”的第四次跑路了。
獐子島集團海產品養殖公司，主業就是養殖蝦夷扇貝和海參。據天眼查信息，獐子島早於2006年就已IPO上市，是國內海產品的頭部企業之一。
而到了2014年，海產品的銷售已經不能滿足他們的胃口，獐子島似乎變成了金融操作公司。成為股民談之色變的一隻股票。
在2014年，獐子島公開宣傳扇貝由於海水異常的冰冷出現流失。簡單來說扇貝跑路了。消息公佈後，獐子島的股票直線下跌。
表面這只是一次特殊危機，內裡卻暗藏玄機。
自2014年扇貝跑路後，獐子島的財報呈現出特殊的規律，盈利和虧損逐年交替。
值得一提的是，在股票市場內有著一種莊家操作，每隔一段時間，通過讓市場處於低迷，收割一波韭菜，之後再培養新韭菜，如此循環反覆，不斷收割新韭菜。
但這一切的前提都建立在“誠信”上。
後續：
當信任被磨滅後，獐子島的套路不再奏效。這第四次跑路並沒有引起獐子島股價多大的波瀾。
且由於多項“騷操作”，2019年全年，獐子島已多次遭到深交所質詢。
同時，證監會也在7月認定，獐子島涉嫌多項內部問題，包含財務造假、虛假記錄等嚴重違反法規的問題。
欺瞞可能會帶來一時的利益，但根本上卻傷害的是企業根基。
與此同時，金融股票道路行不通了，獐子島另闢蹊徑去探究新道路。3月10日，公司官微發微博表示：“口紅一哥”只帶貨不到1分鐘5萬份蝦夷扇貝休閒零食售罄。
獐子島似乎想借由網紅經濟煥發新春。
股價是一定好轉，但網紅經濟概念股本就涉及炒作因素。獐子島已在股民和消費者心目是一個失信者的形象。當務之急是想方法挽回股民與消費者的信心。
如今，獐子島前路難行。
韋博英語“跑路門”
2019年9月開始，韋博以內部運營調整和裝修的名義進行了各地都出現了不同程度的關店潮。
但此時已有風聲，韋博英語資金鍊斷裂正在跑路。
而到了次月，韋博英語創始人高衛宇在公開信中寫道：“韋博英語因為融資不利，使得資金鍊斷裂，現無法支付員工工資和學員退款”，瀕臨倒閉。
韋博英語誕生於1998年，是國內有名的線下培訓機構的老字號。韋博英語的收費機制是先預收款項，而後進行線下教育，教育服務週期時間長，基本為半年以上。並且基本上沒有賬期，大部分錢都是現收。
理論上韋博的資金鍊理論上是健康的。
但事實是，包含韋博英語在內的教育行業都陷入一個怪圈，將消費者預收的款項用於新一輪擴張。過度擴張，在融資不利的情況下，韋博迅速崩盤。
而在公司資金斷裂、發不出工資的前夕，韋博英語還舉辦多次促銷活動招收學員。與此同時，韋博英語的學費也價格不菲，大多數學員需要通過教育貸款繳納學費。
韋博暴雷下，學員的後續權益成為重大問題。
後續：
韋博雖然已經破產，但是留下的爛攤子並不小。
首先學員預付款已繳納，韋博無力償還，學員去向成為歷史遺留問題。在全國範圍內，各地教育部門的帶領下，新東方、英孚教育、朗閣、VIPKID等教育機構將提供部分學員轉學，員工招聘的機會，減輕學員壓力。
當機構與學員溝通確認後，可將韋博課程轉換成相對應的本機構課程。
而遺留的各種貸款則依舊深深困擾韋博學員，雖然各地也展開不同的延緩和補貼政策。但並沒有徹底解決教育貸款。
同時，倒掉一個韋博，目前還存在大量線上的，線下的英語培訓機構實行高額的教育貸款行為。這種行為本身並沒有錯誤。但合約大多是貸款機構與教育機構簽訂的，這在一定程度上有利於教育機構，風險全部集中在學員身上。
且目前英語教育機構本身難盈利，靠資本融資回血。而如果不能順利融資，前路渺茫。
教育機構將面臨危機。而危機下消費者的權益就難以保障。
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