前些天，一位大连车友入手了最新版双擎卡罗拉，他说想在我这做底盘装甲，不想在4S店做，本身费用高，而且他想自己买底盘装甲胶。
车子到店，新款卡罗拉外观很漂亮，漆面搭配镀铬前脸很亮很酷，车身轻，底盘的做工也很考究，超过70%面积都配装了底盘护板。
车友来之前就跟我他的要求比较高，护板/轮胎/排气都要拆除，而且材料要求自带，我们只收取工时费。最后我们把工时费定在300元。
把车子架起来以后，我们可以看到这车出厂时底盘就自带装甲，而且也做了防锈处理，但只是局部做了处理，防锈隔音效果没有达到完美的程度。车主也是不放心，他想把该喷的地方都喷到。
咱们都知道，给车子做底盘装甲不算什么技术活，但绝对是耐心活，讲求的就是细致，大部分车子这“一辈子”只做一次底盘装甲，“烂车先烂底盘”，活儿干的好坏直接决定了底盘的寿命。
图为拆下来的整条排气管，和车主聊了一会儿之后，我们就开始干活了，新车的拆卸还是相对容易，因为没有锈所以拧螺丝不费劲，没用多少时间，护板和排气就都拆下来了。
底盘装甲喷着简单，但是喷之前的准备工作比较繁琐，尤其是贴报纸的环节，报纸贴不好车漆就容易沾上装甲胶，处理起来比较麻烦，车主看着也膈应。虽说贴报纸属于比较老套的方法了，但是它成本很低，而且效果很好。咱们家也就一直沿用。
我们给卡罗拉的车身四周都贴上报纸，详细点说就是两边的底槛加前后保险杠。胶带采用黏度低的纸胶带，撕扯的时候不伤车漆。
底槛的内侧也是需要喷涂装甲的，那么外侧如果只用报纸遮挡容易被强风吹开，师傅用纸胶带顺着边沿把外侧封得严严实实，这样就没问题了。
包括刹车钳、减震器、下支臂等位置也需要做适当的遮盖，报纸贴的细致，后面的工作能省事儿不少。
轮眉外侧也贴完了，后面可以用喷枪直接喷涂装甲，不用担心会喷到减震等机件。喷装甲之前，师傅又仔细检查一遍，看看有没有疏漏的位置。
果然有，我们发现底盘护板螺丝没用胶带处理，师傅赶紧用纸胶带包上了，螺丝要是喷上装甲胶，扣起来真是费劲，而且会导致螺丝帽拧不上。
开始喷涂装甲胶，师傅提前换上了长袖的工作服，因为这种胶体对皮肤不好，而且清理起来麻烦，不过在这样的三伏天穿着长袖衣服干活，真是热呀！
底盘装甲胶是车主自己带的，说实话他用的胶质量很一般，喷的时候明显感觉稀，连续喷两层胶根本挂不住，咱们只能喷一遍等干了之后再上另一遍。
第二遍喷的时候，很多地方出现挂滴的现象，咱们也只能等干了以后处理。
一共喷了6瓶装甲胶，压了两遍已经很厚了，边边角角都喷到了。
在等装甲胶干化的过程中，师傅拿着抹布这边擦擦那边看看，查缺补漏，像一些线路如果沾上胶需要立即擦掉。
车主对这位师傅也是相当满意，说他非常负责任，车哥很是欣慰啊！
真的是很热，师傅的头发已经湿透了，感觉像打了摩丝...
等了大概一个小时，表层的装甲胶已经干透硬化，师傅则小心翼翼开始撕报纸了，看看车漆和刹车钳部位有没有沾上装甲胶的地方，需要赶紧处理。
轮眉内侧已经喷满装甲胶，但是减震/刹车盘/下支臂等位置，没有一点点沾染装甲胶，挺好挺好。
底盘护板螺丝也是完好如初，不过从这张图咱们能看出来，这装甲胶过稀了，颗粒感不足。
底槛的内外侧，分界明显，横面竖面全都喷上了。
仔细看看刹车钳部位
刹车盘侧面再来一张！
底盘效果如图，再等一会就可以安装排气管和护板了。看完底盘效果，车主说他放心了，这车他开着也舒心了。
胶体干透了之后，咱们就开始安装护板了，10分钟安装完毕，然后开始加装隔热层，银黑的鲜明对比看上去很漂亮。
排气管也装完，另外排气管也喷了防锈漆，手喷型的，喷完之后表面像镀了一层磨砂银，据说这个东西防锈效果很好。
最后安装了轮毂轮胎，这次底盘装甲作业就算圆满结束了！总用时3小时35分钟，其中1个小时时间用来贴报纸，70多分钟用来等待装甲胶干化硬化。活是真不难，就是需要耐心！
最后感谢这位帅气的卡罗拉车主，在作业过程中他一直在帮忙打下手，用他自己话说他喜欢自己动手的感觉！离店的时候，车主表示等他的车在4S店做完首保，就来咱家保养，他放心！
他说现在的车主都不差钱，但是就不想花冤枉钱，明知被宰活还没有质量，谁会愿意去！你怎么看呢？