内蒙古二连浩特口岸位于祖国正北方，是我国对蒙开放最大的陆路口岸，也是中蒙两国之间唯一的铁路口岸。该口岸位于中蒙边界815号界碑附近，口岸两侧分别为中华人民共和国内蒙古自治区二连浩特市和蒙古国东戈壁省扎门乌德市，两市相距4.5公里，由于通关便捷二连浩特成为蒙古国旅客来中国的首选城市。图为口岸上最常见的“嘎斯69”越野车。
该车大部分生产于上世纪80年代，配件和国产2020通用，外部通体钢板，防撞击能力超强，由于生产年代较长，车子坏了零件不好配，司机就从别的车上找个一样的装上。图为一辆蒙古国汽车安装了不同颜色的车门。
“嘎斯69”车配件基本上通用，即使颜色不同也毫无违和感，车子只要能开就可以了。图为一辆蒙古国汽车安装了白色的车门。
对司机们来说，车子已经没有更高的维修价值，只要能够正常行驶，遮风挡雨就行。哪蒙古国是不是没有好车呢？并不是，蒙古国汽车价格比较便宜，路虎、霸道也比较常见，但更多的是二手的日韩车。图为一辆蒙古国汽车的车屁股，一看就不是原装货。
这辆车的前脸怎么是白色？不过看上去并不难看，长年从事口岸贸易的蒙古国司机在国内都有好车，回国后他们就换上好点的车子回家。
按照中蒙两国协定，蒙古国车辆只允许在中国边境城市行驶，必须遵守中国交通规则，办理中国临时牌照，违犯交规后也要被扣分。图为蒙古国车辆除了有装有本国车牌，还安装了中国临时牌照。
连汽车把手都通用，真是神车。最近比较火热的“吃鸡”游戏，里面的越野车就是这个。
蒙古国还有大量的“嘎斯69”车，仅二连浩特口岸就有近千辆。图为二连浩特公路口岸通关的蒙古国车辆。
这辆车的车门已经损坏，车子一拐弯门就甩开了，坐车可要抓紧了，别一不小心掉出来了。
有时候钥匙启动不了，司机就用摇把启动，一摇就着，特别好使，现在我国已经看不到使用摇把的车子了，开过大解放的司机们应该都用过吧。
现在“嘎斯69”车仍在生产，但价格较贵，司机宁愿花钱修车，也不花钱买车。