F/A-18大黄蜂战斗机是世界上第一种按照对空/对地任务兼顾设计的战斗/攻击机，它的服役使美国航母的对空对地攻击每波次的战机数量上到一个新的高度。通过软件或模块设备以及武器的变更，大黄蜂可以在非常短的时间内在对空或对地构型进行切换。图为澳大利亚空军的F/A-18A战斗机编队
大黄蜂的服役使美国海军尝到甜头，虽然其样样通但没有一样精，但是大黄蜂低廉的采购和维护价格，以及多用途性能，使得冷战后压力骤减的美国海军早早退役了大家心目中最强战机之一的F-14雄猫，留下千古奇冤。图为澳大利亚空军的F/A-18A战斗机编队
非常奇特的是，按照对外推销军用飞机的原则，麦道在大黄蜂的原准设计基础上，去除了机翼折叠机构，去除尾钩，简化起落架等航母使用才有用的多余重量，从而发展的岸基型大黄蜂无人问津。澳大利亚、马来西亚、芬兰、加拿大、西班牙等国采购的都是和美国海军相同的构型。图为澳大利亚空军的F/A-18A战斗机
从飞行表演中可以看出，大黄蜂的机动性能不错，水平机动能力甚至超过F-16，各种文章都透露了大黄蜂在狗斗中会是种非常难缠的对手。而且大黄蜂的雷达设备也较早期的F-16更好，能够发射中距拦射导弹，还能够使用美国海军绝大部分的对地对海攻击武器。图为加拿大空军的CF-18A战斗机，是加拿大自行组装的F/A-18A，图中该机为北美防空司令部成立60周年彩绘
但大黄蜂的短处也非常明显，就是冲刺速度慢，作战半径小，腿短到难以攻击内陆目标，这在阿富汗战争中给美国带来很多麻烦。这也是大黄蜂一直被雄猫迷嘲笑的原因之一。图为加拿大空军的CF-18A战斗机，是加拿大自行组装的F/A-18A，图中该机为北美防空司令部成立60周年彩绘
但无论如何，多用途性能更强，使用维修更便宜的大黄蜂还是替代了A-7，A-6和F-14等好几种美国海军攻击机，战斗机，稳稳地霸占了美国海军航空母舰的甲板，直到它的衍生品超级大黄蜂问世。机种的减少使舰载机维护工作量，零备件储存工作量大大简化。图为芬兰空军的F/A-18C
F/A-18起源于和F-16竞争美国空军轻型战斗机失败的YF-17，但对于航母使用做了相当多的优化，算是凤凰涅槃。其它国家没有购买其岸基型的原因可能也是对岸基型做了如此大的改动但价格并没有下降多少，且和产量更大的航母使用型有更多的零件储备有关。图为瑞士空军的F/A-18C
对于类似于瑞士空军这样的小规模空军，双发多用途的F/A-18对比单发的F-16，可能会有更好的生存率和更强大的中距拦截能力，对地攻击能力。F-16具备类似性能的新改型价格和使用费用可能也和大黄蜂差不多。但明显大黄蜂在后期面对F-16的新改型在市场上一败涂地，目前F-16的外销甚至二手货还有订单，F-18早已停产多时。图为瑞士空军的F/A-18C
大黄蜂在美国海军序列中也已经全部退出现役，比雄猫在航母甲板上多存活了10余年。但其衍生品F/A-18E/F超级大黄蜂则一统江湖，完全霸占了美国舰载作战飞机的序列。图为西班牙空军的F/A-18A，命名为EF-18A，西班牙国内则给了它C15的编号
西班牙空军的EF-18可以挂载德国研制的IRIS-T先进近距格斗导弹。评价一种飞机是否成功其实并不是军迷这些键盘党能左右的，大黄蜂在美国海军，海军陆战队和几个装备国家的服役记录才能说明情况。不管军迷们一百个不情愿，大黄蜂还是替代了多种其它飞机，在一段时期内担负了美国航空母舰的主要作战任务，说它是最成功的舰载机之一毫不为过
马来西亚也装备了8架F/A-18D，部署在面对南海方向。开始时这批F/A-18D主要担负对海攻击任务，主要利用鱼叉空-舰导弹攻击敌方舰船
后来随着该区域军备竞赛的局势，马来西亚空军的F/A-18D也逐步获得了发射AIM-120先进中距导弹和AIM-9X先进近距导弹的能力
图为马来西亚空军的F/A-18D战斗机
图为马来西亚空军的F/A-18D战斗机
图为马来西亚空军的F/A-18D战斗机
图为马来西亚空军的F/A-18D战斗机。除了以上各国，F/A-18还装备了科威特，非常难得一见