2016年的十一國慶節，我和老婆商量了十分鐘就確定了這次旅行！我們的目標是新疆獨庫公路，但是飛烏市的機票比較貴而且烏市租車價格也非常高，所以我們從桂林飛西寧開始了這次13天的旅行。
第一天桂林飛西寧，晚上往門源縣的青石嘴鎮，全程150公里。
到達西寧機場後由於提前在網上預訂了車所以辦理手續10分鐘就搞定了。然後直奔市裡這家舌尖上中國介紹的老字號。
好不好吃看看我老婆這吃像就知道了。
去往青石嘴鎮的路上，下起了大雪而且海拔從兩千多到3千6百多。對於我們南方人來說真是又興奮又有點害怕。到達目的地後看了看這車牌，不知道算不算遮擋號牌。
第二天從青石嘴至瓜州，全程700公里。
一路上看見這景像我就開始調侃老婆你昨天不是說衣服帶多了嗎？要快遞迴柳州嗎？
過了峨堡古城遺址後風景又不一樣了。
路過嘉峪關時，天色以晚我們就換個方式觀賞嘉峪關的雄姿吧！
路過玉門時吃了這家烤肉味道不錯！
第三天瓜州至吐魯番，全程750公里。新疆真的是大，一地到一地在其它省份都出省了。
第四天吐魯番至獨山子，全程450公里。
葡萄溝系火焰山西側的一個峽谷，南北長8公里，東西寬0.6－2.0公里，溝谷狹長平緩。溝谷西岸，懸崖對峙，崖壁陡峭，猶如屏蟑。溝內，溪流環繞，水質純淨。
葡萄溝是火焰山山谷中最大的一個溝谷，她像一條綠色的絲帶，飄逸在盆地中央。葡萄溝是國家5A級名勝風景區。
一早先遊覽一下葡萄溝景區，葡萄溝的美女漂亮吧！
下午到烏魯木齊的國際大巴扎逛逛。
新疆國際大巴扎於2003年6月26日落成，是世界規模最大的大巴扎（維吾爾語，意為集市、農貿市場），集伊斯蘭文化、建築、民族商貿、娛樂、餐飲於一體，是新疆旅遊業產品的彙集地和展示中心，是“新疆之窗”、“中亞之窗”和“世界之窗”，2004年入選烏魯木齊市“十佳建築”，具有濃郁的伊斯蘭建築風格，在涵蓋了建築的功能性和時代感的基礎上，重現了古絲綢之路的繁華，集中體現了濃郁西域民族特色和地域文化。
第五天獨山子至伊寧，全程460公里。
原計劃從獨山子開始獨庫公路之旅，結果天降大雪封路了，把電話諮詢後，被告知只封了獨山子這邊，可從伊犁那邊到那拉提在到庫車。反正新疆沒來過哪裡都是風景出發。
天山藍寶石“大西洋最後一滴眼淚”賽里木湖，賽里木湖，位於祖國版圖的西北邊沿，是新疆海拔最高、面積最大的高山冷水湖。湖周群山環繞，天水相映。大西洋暖溼氣流一路洋洋灑灑奔流至此，受阻於天山博樂霍洛山脈，戛然而止，將其最終的眷顧留予了秀麗的賽里木湖。
果子溝是伊犁地區的天然門戶，是一條北上賽里木湖，南下伊犁河谷的著名峽谷孔道，在古代，這裡是我國通往中亞和歐洲的絲路北新道咽喉，被稱為“鐵關”，同時也因為它宜人的風景被譽為“伊犁第一景。
第六天伊寧至巴音布魯克。一早起來第一時間把電話問路況，還好沒有封路。一路上風景區不少但是對於我們第一次來的人說哪裡都是風景！
路過那拉提對看見這一大片草原，剛一停車幾位牧民就騎著馬飛快的到了我們車前，用不太標準的普通話對我們說50塊隨便騎。當真是隨便騎，兒子在草原飛奔了一個多小時，老婆騎著騎著快睡著了。
向右一拐我們就進入傳說中的獨庫公路了！
獨庫公路從獨山子到庫車，是217國道的早期形態，縱貫天山南北，全長561公里，過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數民族聚居區，被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
1983年9月建成通車，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，168名築路官兵獻出了寶貴的生命。
多餘的話真不想說這裡就用三個字表達美！美！美！
第七天巴音布魯克至庫車縣。
巴音布魯克草原，位於天山山脈中部的山間盆地中，四周為雪山環抱，海拔約2500米，面積23835平方公里，是中國第二大草原，僅次於內蒙古鄂爾多斯草原。巴音布魯克蒙古語意為"富饒的泉水"，草原地勢平坦，水草豐盛，是典型的禾草草甸草原，也是新疆最重要的畜牧業基地之一。
第八天庫車至若羌縣全程730公里。
尉犁縣的羊肉串夠不夠大！
第九天若羌縣至德令哈，全程1100公里。
新疆有多大到若羌縣就知道了，一個若羌縣的面積比兩個浙江省還大。
若羌縣
第十天德令哈至西寧全程500公里。
青海湖古稱“西海”，又稱“仙海”、“鮮水海”、“卑禾羌海”，是中國最大的內陸湖、最大的鹹水湖。[1]湖面海拔3196米，湖岸線長360公里，面積4583平方公里，湖水冰冷且鹽份很高。湖中有海心山，四周高山環繞：北面是大通山，東面為日月山，南面是青海南山，西面為橡皮山。湖區盛夏時節平均氣溫僅15℃，為天然避暑勝地。
第十一天西寧飛柳州。