这座省会城市明明不符合条件,为何还能开通地铁?


在已开通地铁的城市中,22个为省会城市,其中,有一个比较“突兀”的存在,那就是兰州。


2018年,兰州实现地区生产总值2732.94亿,并未达到3000亿的门槛。那么问题来了,兰州为何还能修建地铁?
放到沿海一带,兰州的确不怎么起眼。但是处在地广人稀的西北地区,兰州绝对算得上是大城市,对地铁自然有着迫切的需求。根据统计,兰州1号线正式运营的当天,总客流量共计22.622万人次,当日负荷强度为日均每公里0.87万人次,达到国家发改委0.7万人次的标准。
最重要的是,兰州地铁是在2012年批复的,沿用的是2003年的标准,兰州各方面都符合条件,修建地铁也就顺理成章了。