海军075型两栖攻击舰建造中，舰长250米，宽30米，排水量约为4万吨，与美国黄蜂级两栖攻击舰大致相当。075型两栖攻击舰采用直通甲板，能搭载30-40架直升机，可同时起飞6架直升机，这将是目前世界所有两栖攻击舰中搭载直升机最多的机群；在我国拥有垂直起降战斗机之前，我两栖攻击舰只能搭载直升机，哪些直升机能够上舰，组成战斗系列，格外值得关注。
直-10是我国研制的第一种专用6吨级武装直升机，绰号“霹雳火”。该机采用纵列阶梯状双座舱设计，机身外形具有一定隐身特征，5叶旋翼及部分机体采用先进复合材料制造，可挂载16枚红箭-10反坦克导弹、“天燕”空空导弹、轻型反舰导弹，具有强大的攻击能力；配备数字传动、综合瞄准头盔等先进的航电设备使直-10在机动性和自动化智能反应方面世界一流，换装涡轴-9H发动机之后，动力短板已不复存在。
直-19是一种4吨级轻型武装直升机，绰号“黑旋风”，装备毫米波置顶雷达，提高了超视距远程侦查和目标定位能力(强烈建议直-10页配备这种雷达），将主要执行武装侦察任务，火力支援级空战任务，在陆航中与直-10形成高低搭配。因为量级轻，便于母舰和直-10轻重搭配，以适应复杂任务需求。
直-9是一种4吨级双发轻型多用途直升机，原型是法国SA365N1“海豚”直升机，该直升机可执行多种任务，可以说是我海陆空三军的中坚力量，长期以来中国都在直9的基础上发展不同型号的直升机，陆航的运输型和武装型、海军的反潜机，直-9优秀的多用途性能，母舰上应该还有一席之地。
直-8是一种13吨级大型三发多用途直升机，安装3台涡轴-6发动机，单台功率1128千瓦。该机正常有效载重3吨，最大吊运重量5吨，其原型是法国SA321“超黄蜂”直升机。直-8先后发展出反潜警戒型、远程侦察型、通用运输型、医疗救护型、空中预警型、海上防卫型，空降搜索型等军用型号，此外还有AC313民用型。之前因为量级大，驱逐舰护卫舰都无法搭载，只能部署于航母及登陆舰等大型舰艇。
直-18是一种13吨级大型三发多用途直升机，是在原来的直-8F的基础上，将主旋翼和尾浆换成复合材料，改进传动系统，改进航电系统，将直-8船型底改为平底设计并取消浮筒；尤其在更换大功率发动机之后，直接飞跃西藏珠穆朗玛峰，显示了出色的机动能力和操控性能，现已改装为直-18预警直升机和反潜直升机，而攻击舰这两种机型必不可少。
直-20是一种10吨级双发通用多用途直升机，外形和总体布局借鉴美国“黑鹰”直升机。该机安装两台WZ-10涡轴发动机，单台额定功率1600千瓦，在增加的功率、电传飞控、5叶旋翼等诸多关键突破后，直-20各方面性能上，略高于美军现役主力UH-60M“黑鹰”直升机。直-20直升机无疑将成为中国三军的主力机型。
直-15是一种7吨级中型通用直升机，为中航哈飞集团与欧洲直升机公司合作的一个民用直升机项目，Z15直升机整体设计优异，性能先进、电子设备高度集成的，为民用直升机制造领域的一个高峰，毕竟带有欧洲血统；之前合约限定为民用型且采用的是加拿大的普惠PT6C-67E发动机发动机，专家评论难以军用，但换装两台国产涡轴-16发动机之后又给人以遐想，将来替换直-9倒是有这个可能性。
卡28 卡31是由前苏联卡莫夫设计局研制的一款11吨级重型反潜直升机，有着独特的共轴双旋翼布局，布局紧凑，但也带来了机身高度过高和机内空间局促的问题，我海军序列少量配备以解驱逐舰舰载机燃眉之急，直-20的服役断绝了俄国货上母舰的可能性，大家看看就好。
直-11为2吨级单发多用途轻型武装直升机，原型参照原法国宇航公司AS350直升机“松鼠”多用途轻型直升机，可以根据不同武器配置方案执行对地支援/攻击、战场侦察/指挥、反恐、武装缉毒缉私等不同任务，同时可作为教练型，用于培训武装直升机飞行员，直-11武装直升机的研制成功，在中国航空发展史上还是具有十分重要的意义。该机上舰可能性不大，不过对应低强度任务是个很好的选择。
舰载垂直起降无人机能提供实时的情报、监视、侦察、通信中继及战场管理能力，美国军方很早就启动了“未来战斗系统”计划，世界海军大国也都竞相大力发展舰载垂直起降无人机，我国是智能无人机大国，垂直起降无人机已将量产，上舰那是一定的。